隨著我國(guó)建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機(jī)械化水平不斷提高，對(duì)建筑起重機(jī)械塔機(jī)的制造質(zhì)量和整機(jī)技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高，國(guó)際GB5144-2006《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》和GB/T5031-2008《塔式起重機(jī)》的相繼發(fā)布。但是，塔機(jī)行業(yè)仍處于魚(yú)龍混雜的局面，塔機(jī)安全事故頻發(fā)。追溯安全原因，不乏設(shè)備自身質(zhì)量缺陷造成的（如塔機(jī)爬升裝置），下面就介紹幾種塔機(jī)缺陷分析。
　　爬爪缺陷
　　缺陷一：爬爪強(qiáng)度低，沒(méi)有較大的安全儲(chǔ)備
　　實(shí)際上這種缺陷的產(chǎn)生往往出現(xiàn)在塔機(jī)的制造階段，擅自降低原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。筆者建議爬爪作為塔機(jī)頂升過(guò)程中最關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)件，斷裂往往造成重大安全事故，時(shí)間安全系數(shù)應(yīng)提高，確保使用中保留較大的安全裕度。
　　缺陷二：材質(zhì)不合格，爬爪脆斷
　　脆斷常是從材質(zhì)缺陷為斷裂源開(kāi)始擴(kuò)展而造成的，這種宏觀裂紋源可來(lái)自：工藝過(guò)程缺陷，如軋鋼時(shí)未消除馬氏體時(shí)效鋼組織上的不均勻性而導(dǎo)致產(chǎn)生細(xì)裂紋；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)使局部結(jié)構(gòu)應(yīng)力過(guò)度集中而產(chǎn)生裂紋；使用中產(chǎn)生疲勞或應(yīng)力腐蝕裂紋；這類(lèi)裂紋常在遠(yuǎn)低于屈服限的應(yīng)力下，逐漸擴(kuò)大導(dǎo)致突然斷裂......
　　支承座缺陷
　　缺陷一：支承座固定方式不可靠
　　某塔升事故中，由于塔機(jī)爬爪支承座與套架焊接底板撕裂，使爬爪上翻，頂升套架失去支撐，造成塔機(jī)套架連同上部結(jié)構(gòu)傾翻的事故。原因是事故塔機(jī)支承座板厚25mm，而與其焊接底板厚度僅有8mm，焊接底板強(qiáng)度不足。
　　缺陷二：支承座焊接質(zhì)量差
　　若焊縫尺寸過(guò)小，使焊接接頭強(qiáng)度降低；焊縫尺寸過(guò)大，會(huì)增加焊接應(yīng)力和變形；焊接余高過(guò)大，造成應(yīng)力集中，減弱結(jié)構(gòu)的工作性能。焊接裂紋是比較危險(xiǎn)的焊接缺陷，他是引起焊接結(jié)構(gòu)斷裂的起源，危害性大。另外，支承座焊接還易產(chǎn)生氣孔缺陷。

網(wǎng)站標(biāo)題：塔機(jī)爬升裝置常見(jiàn)問(wèn)題分析
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