發(fā)電機(jī)廠家分享在低溫環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)有哪些注意事項(xiàng)?

由于柴油發(fā)電機(jī)解決了在特殊環(huán)境中需要使用電力的情況,給我們提供了很大的便利,所以現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,但在不同的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)都需要注意使用方法及對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)。特別是在一些惡劣的環(huán)境下,比如在低溫的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)有哪些需要我們注意的事項(xiàng)呢?下面發(fā)電機(jī)廠家-發(fā)電機(jī)租賃發(fā)給詳細(xì)介紹一下。

一、放水過早或不放冷卻水。
熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。當(dāng)氣溫低于-4℃度時(shí),一定要放掉柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水,因?yàn)?4℃度時(shí)水會(huì)結(jié)冰體積隨之增大,冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油。
冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故低溫時(shí)在選擇機(jī)油,應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn),凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動(dòng)。
不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中,外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi),造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴,損害機(jī)器。所以在低溫條件下,還需要勤換空氣濾芯。

四、啟動(dòng)方法不當(dāng)。
在低溫環(huán)境中有的工作人員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī),常采用無水啟動(dòng)(先啟動(dòng),后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害,應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí),再關(guān)閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉(zhuǎn)曲軸,使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑,然后再行啟動(dòng)。

五、低溫負(fù)荷作業(yè)。
柴油機(jī)啟動(dòng)著火后,有些工作人員迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī),由于機(jī)體溫度低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面,會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時(shí)柴油機(jī)啟動(dòng)著火后,應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘,等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí),再投入負(fù)荷作業(yè)。

六、不注意機(jī)體保溫。
溫度低時(shí),容易使柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冷卻過度。故保溫是低溫環(huán)境中用好柴油機(jī)的關(guān)鍵,所以在使用的柴油機(jī)時(shí)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

以上就是在低溫環(huán)境中使用柴油發(fā)電機(jī)需要注意的事項(xiàng),希望能給大家?guī)韼椭?。發(fā)電機(jī)租賃公司經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展,目前已是多用途多品種發(fā)電機(jī)組成套廠。歡迎有新老客戶前來咨詢合作!

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