在柴油發(fā)電機組整個機體當中,散熱器對于保障機組正常運行起著相當重要的作用。柴油發(fā)電機組散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。

柴油發(fā)電機組散熱器的外部清潔：用加入適量清潔劑的熱水噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。噴洗時，要用布將柴油機及交流發(fā)電機遮擋起來。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時，則應把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。

柴油發(fā)電機組散熱器的內(nèi)部清潔：把散熱器中水排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器；如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢后用3%的堿溶液中和兩次，再用清水沖洗三次以上；

所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時修補，如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回后應重新灌滿清水并加入防銹劑。

柴油發(fā)電機組屬自備電站（交流供電設備)的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內(nèi)燃發(fā)動機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

一、潤滑

選用合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體摩擦取代干摩擦，這是減少摩擦和磨損的最有效方法。對于發(fā)電機組而言，要按照不同發(fā)動機的具體要求，根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適牌號的潤滑油。

二、正確選擇材料

按照基本磨損的形式，正確選擇材料是提高機械設備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之一。在設計制造時應選用疲勞強度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配對材料的互溶性，使其有合適的組合。

三、進行表面處理

通過使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學熱處理（鋼的表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等，改善表面的耐磨性。這是最有效和最經(jīng)濟的方法之一。

四、合理的結(jié)構(gòu)設計

正確合理的結(jié)構(gòu)設計是減少發(fā)電機組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結(jié)構(gòu)要有利于摩擦副間表面保護膜的形成和恢復、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進入等。在結(jié)構(gòu)設計中，可以應用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個零件磨損以保護另一個重要的零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護貴重的零件。

五、改善工作條件

盡量避免過大的負荷、過高的運動速度和工作溫度，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。

本文題目：柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)怎樣可減少磨損
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