100kw道依茨柴油發(fā)電機組曲軸油泥的形成和危害

100kw道依茨柴油發(fā)電機組曲軸箱內(nèi)壁上的油泥會降低缸體的散熱能力，油路中的油泥則增大了機油的流動阻力，減少了相對運動機件摩擦表面的機油量，惡化了潤滑條件，嚴重時會造成油路堵塞，影響潤滑系統(tǒng)的正常工作。100kw道依茨柴油發(fā)電機組油泥的主要成分是潤滑油和固體物質(zhì)，燃料油和水的含量很少。油泥沉積物的存在，導致油泵入口、輸油管路的堵塞，使?jié)櫥脱h(huán)系統(tǒng)供油量減少甚至中斷，從而引起運動部件的摩擦和磨損，嚴重時因“干磨”而導致擦傷、燒瓦甚至抱軸等嚴重事故的發(fā)生。

燃燒室的氣體通過活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱是形成油泥的主要原因。100kw道依茨柴油發(fā)電機組曲軸箱的工作溫度較高，一般在65一85攝氏度；許多零件是靠潑濺方式潤滑的。潑濺的油霧形成大的氧化表面，在高溫和流動空氣中，成為潤滑油氧化的條件。燃氣或廢氣通過活塞環(huán)，將積炭、焦炭及其他生成物帶入曲軸箱，含有水汽的氣體遇到冷卻金屬、也要凝結(jié)成水，氣、水要同潤滑油混合，進入曲軸箱的空氣夾帶灰塵也落入其中;零件磨損下來的金屬屑和潤滑油中的酸性氧化物相互作用，形成金屬肥皂而沉淀析出。水、燃料、炭塵和金屬顆粒，大大加速了潤滑油的氧化過程，使機油不斷老化，形成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、半油焦質(zhì)、碳青質(zhì)和酸等，這些物質(zhì)就是油泥的來源。

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