說起柴油發(fā)電機組不發(fā)電的原因，其實大部分情況下都是因為失磁導致的，很多時候，當柴油發(fā)電機組運行時沒有電壓輸出時，柴油發(fā)電機組內部有勵磁線圈，線圈的剩余磁力消失就無法勵磁，也就是說柴油發(fā)電機組該充磁了，下面小編就為大家詳細介紹一下。
1、發(fā)電機鐵芯剩磁消失或太弱

新裝柴油發(fā)電機組受長途運輸顛振或發(fā)電機放置太久，柴油發(fā)電機組鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成柴油發(fā)電機組的發(fā)電機剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發(fā)電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子鐵芯通常采用1～1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵磁后受到振動，剩磁就容易消失或減弱，直接導致在正常運轉產生不了電流導致不發(fā)電。

2、勵磁回路接線錯誤

檢修柴油發(fā)電機組時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電后使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節(jié)器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時操作失誤導致，可直接聯(lián)系廠家維修即可。

3、勵磁回路電路不通

柴油發(fā)電機組勵磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，柴油發(fā)電機的發(fā)電機勵磁繞組無勵磁電流。

以上內容便是整理的關于柴油發(fā)電機組不發(fā)電的原因分析，以供廣大用戶參考。