你了解的柴油發(fā)電機組輸油泵的檢修還差這幾項
柴油發(fā)電機組輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并確保一定數(shù)量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。下面就給用戶介紹一下柴油發(fā)電機組輸油泵的檢修。
1、活塞的檢修。活塞應無裂紋、嚴重擦傷和過度磨損等，若有輕微擦傷，一般可用研麿膏與泵體進行對研修復。
2、泵體的檢修。泵體的所有油道應暢通，接口螺紋應無損傷；止回閥座也底平面應無損傷；泵體內(nèi)的活塞內(nèi)腔應無損傷。若活塞內(nèi)腔與活塞之間的磨損間隙過大時，應進行修理或更換新輸油泵。
3、推桿與推桿套的檢修。推桿與推桿套的配合間隙一般為0.003－0.006mm，超過這個范圍時，應采用研麿的方法以消除推桿套內(nèi)壁的錐形和橢圓形。也可用鍍鉻的方法加大推桿直徑，再進行麿削，而后與推桿套進行互研。
4、手油泵的檢修。拆下柴油發(fā)電機組手油泵，用掌心堵位手油泵接頭孔，然后按下手油泵按鈕以檢驗活塞與泵體的密封性。若掌心感覺有較大的吸力，說明手油泵能夠繼續(xù)使用；否則，應進行修理或更換；若活塞與手泵體之間的間隙超過極限值，也可鉸削和手工研磨柱塞套，再配以加大的柱塞，并換用同規(guī)格的密封橡膠圈來修復手油泵。
5、止回閥的檢修。柴油發(fā)電機組止回閥的工作面應磨損均勻，不允許有變形和破裂現(xiàn)象；若有輕度變形或臺階狀時，可在平臺上磨平。若止回閥變形較嚴重或出現(xiàn)破裂時，應更換新件，并要研麿工作面后才可以使用。
作為柴油發(fā)電機組的使用者和擁有者用戶對機組的檢修或多或少都會了解一些，希望以上的介紹能給用戶帶來參考。
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