柴油機(jī)是是柴油發(fā)電機(jī)組中重要的組成部分，一旦出現(xiàn)故障會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效率，造成供電的停滯，影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候一定要仔細(xì)檢查，找出根源，而不能手忙腳亂，過(guò)于緊張。那么在出現(xiàn)柴油機(jī)故障的時(shí)候，我們運(yùn)用什么方法來(lái)進(jìn)行判斷呢？

    首先我們要了解柴油機(jī)發(fā)生故障后會(huì)有哪些異?，F(xiàn)象：

　　1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等；
　　2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng)，工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等；
　　3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等；
　　4．溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過(guò)高，排氣溫度過(guò)高，軸承過(guò)熱等；
　　5．壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過(guò)低，壓縮壓力下降等；
　　6．氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
  
    這些異常的出現(xiàn)都是需要我們用眼睛觀察，用敏銳的嗅覺(jué)來(lái)聞等等來(lái)發(fā)現(xiàn)，目前判斷柴油機(jī)故障的的主要方法有四種：

    第一、比較法

    比較法用得比較普遍，柴油機(jī)出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或哪一個(gè)系統(tǒng)有懷疑，更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或某一個(gè)正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或這個(gè)系統(tǒng)。

    第二、驗(yàn)證法

　　驗(yàn)證法是對(duì)已知的故障原因，通過(guò)試探性的調(diào)整或拆卸，用已檢查過(guò)去分析的正確性，從而找出故障所在。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察其對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響，以判斷故障原因。如柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低的現(xiàn)象，可先清洗濾清器，如狀態(tài)未消失，再找其他原因。

    第三、儀器儀表檢查法

　　儀器儀表檢查法是運(yùn)用儀器或儀表對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

    第四、隔斷法

    經(jīng)分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時(shí)，可使該部分局部停止工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而可斷定故障發(fā)生部位。隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)氣缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油，觀察柴油機(jī)和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各氣缸的排煙顏色最有效。如柴油機(jī)冒黑煙，分析認(rèn)為是某個(gè)氣缸噴油器霧化不良所造成，此時(shí)可將該缸停止工作，若黑煙消失，則可認(rèn)為判斷正確。

     以上四個(gè)方法是我們?cè)谟龅讲裼蜋C(jī)有故障的情況下實(shí)施的，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)講，柴油機(jī)是其重要組成部分，不能對(duì)其保養(yǎng)的忽視，出現(xiàn)異常一定要仔細(xì)檢查，做出合理的分析和判斷，維修好有故障的發(fā)電機(jī)組。
    
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