柴油發(fā)電機組不能起動的幾個原因給大家從蓄電池電壓，電機的正負極，燃油系統(tǒng)中有空氣等三個方面給大家詳細的講解一下。

    1，檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。

    因為電子控制模塊ECM監(jiān)控整個機組的狀態(tài)，在發(fā)電機通常處于自動狀態(tài)時，EMCP控制面板之間的通訊由電池維持。當外接電池充電器出現(xiàn)故障時，電池電量無法補充，電壓下降。這時，必須給電池充電。充電時間取決于電池的放電量和充電器的額定電流。在緊急情況下，通常更換電池。當電池使用時間長，容量下降嚴重時，即使達到額定電壓也不能啟動。此時必須更換電池。

    2，啟動電機的正負極電纜連接薄弱，因為發(fā)電機運行時會產(chǎn)生振動，使連接松動，導致接觸不良。啟動電機故障的概率很小，但不能排除。判斷啟動電機的運行情況，在啟動發(fā)動機的瞬間用手觸摸啟動電機外殼。如果啟動電機靜止，外殼是冷的，則說明電機沒有運轉(zhuǎn)。或者啟動電機嚴重發(fā)熱并有刺激性的燒焦味。此時，電機線圈已被燒毀。維修電機時間較長，建議直接更換。

    3，燃油系統(tǒng)中有空氣。這是一種比較常見的故障，通常是由于更換燃油濾芯時處理不當（例如更換燃油濾芯后燃油濾芯沒有排氣）導致空氣進入?？諝馀c燃料一起進入管道后，管道中的燃料含量減少，壓力降低。噴嘴高壓噴油霧化不足，打開噴油器達到10297Kpa以上，發(fā)動機無法啟動。此時需要進行排氣處理，且只有在供油泵的進口壓力達到345Kpa以上時才進行排氣處理。

新聞標題：柴油發(fā)電機組不能起動的幾個原因
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