要知道燃油箱是康明斯發(fā)電機燃油系統(tǒng)的重要組成部分，是一種用來存放柴油的容器，一般采用不銹鋼制成，或是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理，為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間，高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔，油箱底部設有放油口。
 

燃油箱易損壞的部位：長時間使用后，康明斯發(fā)電機燃油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點比較容易出現(xiàn)損壞，當內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

燃油箱損壞的故障原因：造成燃油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運輸過程中出現(xiàn)較大的震動。

油箱損壞后的修理：康明斯發(fā)電機燃油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下燃油箱內(nèi)部的出油管，出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接，焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。

燃油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，可用普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。當燃油箱底部雜質(zhì)過多時，可用柴油或汽油進行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質(zhì)的柴油放凈。

以上就是為大家講解的關(guān)于康明斯發(fā)電機燃油箱損壞的原因及處理方法，希望大家看過之后會有所幫助，綜上所述，我們在使用柴油發(fā)電機組時對于燃油的指標一定要按要求來，才能避免造成機組的損壞，提高機組的使用壽命。

新聞標題：關(guān)于康明斯發(fā)電機燃油箱損壞的原因及處理方法
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