現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組的排放控制及其發(fā)展（二）
繼上文，燃燒系統(tǒng)的現(xiàn)代技術(shù)還包括減少燃燒室余隙，以減少HC排放。噴油嘴居中布置，改善燃油與空氣的混合，促進(jìn)完全燃燒。改善噴油規(guī)律的努力，目前主要集中于多次噴射上，使燃燒柔和，噪聲降低，雙彈簧噴油器可以很好地實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射功能。
采用在柴油發(fā)電機(jī)組排氣尾部加裝廢氣凈化裝置以進(jìn)一步降低有害排放物直接排入大氣，如采用De-N0x催化轉(zhuǎn)換器和顆粒捕集器等可以有效地降NOx和顆粒的排放。這種方稱為機(jī)外凈化方法。
通過使用潔凈能源來改善排放。如采用生物燃料，可再生燃料，CNG（壓縮天然氣），LPG（液化石油氣）等，目前國外機(jī)組采用天然氣的己經(jīng)比較普遍。
合理的維護(hù)和管理。超負(fù)荷使用、保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或檢修調(diào)整不良等使用中的問題，都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組的性能惡化，導(dǎo)致污染物排放增加。在使用與維護(hù)中，有必要采取嚴(yán)格的管理規(guī)范和技術(shù)措施。要選用規(guī)定質(zhì)量等級(jí)黏度的機(jī)油。要選用十六烷值適中的柴油，一般夏季用0＃、十10＃柴油，冬季用-10＃、-20＃柴油，嚴(yán)寒地區(qū)用-35＃柴油；并盡可能地選用低硫柴油。在柴油中按3/10000～5/10000的比例摻入XS30.30高效柴油添加劑，可有效地控制碳煙的排放。定期維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。
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