柴油發(fā)電機組中出現(xiàn)故障的內(nèi)部原因
在柴油發(fā)電機組的日常使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些大小問題，如柴油發(fā)電機組失磁、柴油發(fā)電機組漏油、油壓低等。今天，我們將詳細分析柴油發(fā)電機組故障的原因，以便您了解故障的原因。出生原因。柴油發(fā)電機組組主要由發(fā)動機、交流同步發(fā)電機和控制箱(屏)組成。發(fā)動機是機組的發(fā)電部件，最容易發(fā)生故障。
在設計和制造過程中，應根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作特點和特點，正確選擇材料。老化的主要原因是材料選擇不當、材料不一致和替代品不當。該裝置所用各種材料和油的性能可概括為三個方面：物理、化學和機械性能。柴油發(fā)電機組的許多故障都是由外部因素引起的，是這些特性的結(jié)果。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化；非金屬材料會老化，油中的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬并使油變質(zhì)。
單元構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點在結(jié)構(gòu)形式上有其自身的特點。在工作中，外部因素往往通過這些特點發(fā)揮作用，使相關部分失效。例如，由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。
機械零件的工作特性可能因摩擦而導致磨損。例如，柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)高速直線運動，造成氣缸磨損。運行中溫度變化劇烈，熱應力引起變形和裂紋。例如，在柴油發(fā)電機組的工作過程中，由于頂桿的影響，氣缸體和氣缸蓋的內(nèi)應力重新分布，達到新的平衡，導致氣缸蓋的平面翹曲變形。
標題名稱：柴油發(fā)電機組中出現(xiàn)故障的內(nèi)部原因
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