哪種環(huán)境需要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組功率修正？
外界環(huán)境是影響柴油發(fā)電機(jī)組能否正常工作的關(guān)鍵因素之一，其環(huán)境溫度、空氣密度和空氣濕度等問題都是很大的工作考察要素。那么，用戶需要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組功率修正的時候，一般都是處于哪種環(huán)境呢？本文，發(fā)電設(shè)備將為大家簡要分享。
1、若環(huán)境溫度高于25℃，大氣壓力低于100kPa，相對濕度高于30%，那么柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率應(yīng)作修正，發(fā)電設(shè)備認(rèn)為若柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時所帶載的功率大于額定功率修正后的值，會導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙、過熱。如此長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)將產(chǎn)生重大故障及損壞，用戶需要密切注意。
2、柴油發(fā)電機(jī)組一般都是發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)配套工作，當(dāng)海拔高度升高時空氣密度也會降低，同樣影響柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率，應(yīng)該對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行功率修正。
3、當(dāng)在低溫條件下和在高濕度地區(qū)，使用柴油發(fā)電機(jī)組雖然不會造成機(jī)組輸出功率的降低，但在柴油發(fā)電機(jī)組選型時，也必須考慮到使用現(xiàn)場條件的不同而可能影響柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的因素。有必要的話對柴油發(fā)電機(jī)組的功率進(jìn)行調(diào)整。
4、當(dāng)環(huán)境溫度過高時，空氣密度降低，柴油發(fā)動機(jī)燃燒時氧氣量減少，燃燒效率減低，因而會減低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率；同時柴油發(fā)電機(jī)組工作時需要冷空氣對繞組進(jìn)行冷卻，在環(huán)境溫度過高時，冷卻效果降低，柴油發(fā)電機(jī)組繞組內(nèi)部溫度升高，為保證柴油發(fā)電機(jī)組的繞組溫度在允許范圍內(nèi)也必須進(jìn)行小型柴油發(fā)電機(jī)組功率修正，降低柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。
功率是柴油發(fā)電機(jī)組的核心因素，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率是發(fā)電機(jī)正常工作的要點，因此，在以上需要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組功率修正的環(huán)境下，大家要密切注意機(jī)組的運(yùn)行情況。
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