引起柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因？
柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高是很常見的一種故障，當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)會(huì)使活塞卡死、拉缸等故障，還會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度的下降，影響了柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性能。想要控制住水溫過(guò)高的情況，必須要在允許值情況下使用。
一、水散熱器堵塞：
水散熱器中含有堵塞物質(zhì)，或者倒?fàn)?，都?huì)導(dǎo)致水溫升高，阻止熱量的散發(fā)。如果水散熱器的表面摻有機(jī)油時(shí)，機(jī)油與塵土混合的油泥混合物，導(dǎo)致了熱量更難散發(fā)出來(lái)。應(yīng)當(dāng)用較薄的鋼片小心翼翼的撥回原位即可。然后用水槍對(duì)散熱去進(jìn)行清洗，如果用熱水與清洗液一起清洗，效果會(huì)更好。
二、冷卻液不當(dāng)：
如果冷卻液選擇不當(dāng)，或者是不足時(shí)，會(huì)影響其冷卻性能。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度十分高，如果冷卻液不當(dāng)或者不足，會(huì)導(dǎo)致溫度快速上升。需要及時(shí)的添加冷卻液或選用合適的冷卻液。
三、冷卻水泵故障：
冷卻水泵的故障后，導(dǎo)致冷卻液的流量較小，水泵內(nèi)的水垢沉積較多，使柴油發(fā)電機(jī)組的散熱性能降低，導(dǎo)致了柴油機(jī)油的溫度升高。
四、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：
柴油發(fā)電機(jī)組的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使供油量升高，使熱量不斷的升高，超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱能力。同時(shí)也會(huì)使冷卻液溫度上升，導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、噪音等故障現(xiàn)象。
五、節(jié)溫器故障：
節(jié)溫器在85℃左右的狀態(tài)時(shí)開啟，則表示節(jié)溫器的工作狀態(tài)良好，在105℃的情況會(huì)完全打開。其最主要的作用是能夠調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。節(jié)溫器要適當(dāng) 的進(jìn)行檢查，檢查時(shí)要把節(jié)溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個(gè)溫度計(jì)，慢慢從底部進(jìn)行加熱，檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，如果達(dá)不到85℃開啟或者105℃完全開啟，則代表節(jié)溫器發(fā)生了故障，要更換節(jié)溫器。
除此之外還有溫表或警示燈指示有誤、氣缸墊損壞、噴油時(shí)間不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決。否則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一些損壞。
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