靜音柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)時的注意事項
今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)靜音柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)時的注意事項的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。
靜音柴油發(fā)電機組從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在氣缸的上部可以明顯聽到當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)?shù)淖矒袈暋＿@是靜音柴油發(fā)電機組常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。
為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證靜音柴油發(fā)電機組能正常有效地工作。靜音柴油發(fā)電機組低速（怠速）運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到吧噠、吧噠的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是靜音柴油發(fā)電機組的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，靜音柴油發(fā)電機組都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出吧噠、吧噠的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。
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