柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋使用一定時期后，氣缸蓋底平面會產(chǎn)生變形，氣缸座圈、氣門導(dǎo)管內(nèi)孔等會產(chǎn)生磨損，影響密封性及配合間隙，應(yīng)進(jìn)行檢查、修理。以康明斯B系列柴油機(jī)為例說明如下：

1）氣缸蓋底面平面度的檢測。

1.用檢查直尺和塞尺，采用"對角線檢查法（圖3-23）"檢查氣缸蓋底平面的平面度。
氣缸蓋
2.平面度要求：在全長平面內(nèi)，平面度≤0.30mm。

3.在φ50mm范圍內(nèi)，平面度≤0.Olmm。更多數(shù)據(jù)見表

康明斯柴油機(jī)氣缸蓋平面度尺寸范圍（單位：mm）

如果平面度超出規(guī)定值，可以精磨氣缸蓋底平面，以恢復(fù)其平面度要求，但只允許一次精磨，且總磨削量不應(yīng)大于1.00mm。否則，就應(yīng)更換氣缸蓋。

2）研磨氣門座。原裝B系列車用柴油機(jī)是不鑲氣門座的，氣門座和氣缸蓋鑄為一體而加工出來。氣門座燒損后，可進(jìn)行鉸削和研磨修復(fù)，但只允許一次修磨，且最大去除量應(yīng)小于0.25mm。

3）鑲氣門座。當(dāng)采用研磨方法無法消除氣門座圈的缺陷時，可采用鑲氣門座的方法。

1.加工出氣門座孔。在氣缸蓋上加工出進(jìn)氣門座座孔和排氣門座座孔。

2.安裝氣門座。將加工好的氣門座置于液氮中冷凍10min左右，或?qū)飧咨w在烘箱中加熱至100~150℃，然后將氣門座壓入氣門座孔中，注意氣門座帶有外倒角的一面朝氣門座孔壓入
 

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