對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)，最重要的一個部件就是柴油機，我們通常都會使用黃油對其進行保護，殊不知，黃油雖然能夠保護機體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機的保養(yǎng)起到一個相反作用呢？

    主要是因為發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

    使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強密封性，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費費，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。 

    為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用，在對柴油發(fā)電機組的重要部件涂抹黃油的時候，盡量慎用，以上所述的部件最好少用黃油，這樣才能夠有效的延長機組的使用壽命。
     更多信息：柴油發(fā)電機組潤滑油的選擇

網(wǎng)頁名稱：柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)之黃油的正確使用
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