柴油發(fā)電機(jī)組供油量過(guò)大的故障維修分析
今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組供油量過(guò)大的故障維修分析的問(wèn)題，大家對(duì)此還有什么需要了解的，歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有時(shí)噴油泵供油量過(guò)大，柴油發(fā)電機(jī)組供油量過(guò)大不僅燃油不能再氣缸內(nèi)完全燃燒，排出的廢氣也會(huì)造成環(huán)境更大的污染，也會(huì)讓柴油發(fā)電機(jī)組留有“飛車(chē)”故障隱患，燃油的浪費(fèi)給使用者造成更多的資金浪費(fèi)。所以雙馬柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家在這有必要與大家分享噴油泵供油量過(guò)大的故障原因。
噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大；調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大；調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車(chē)”。
供油量偏多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象，所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因?qū)Σ裼桶l(fā)電機(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥維修。
此外，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的冒煙現(xiàn)象發(fā)電機(jī)價(jià)格網(wǎng)認(rèn)為一定要重視起來(lái)，燃燒不充分不僅會(huì)損傷柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備，還有可能對(duì)操作環(huán)境里的空氣造成污染，甚至給工作人員帶來(lái)傷害。
當(dāng)前題目：柴油發(fā)電機(jī)組供油量過(guò)大的故障維修分析
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