冷卻液不循環(huán)導(dǎo)致柴油發(fā)電機工作效率降低的原因
使用柴油發(fā)電機的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是機組的冷卻液不循環(huán)，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機無法正常的運行，使得工作效率明顯的降低，本文主要利用柴油發(fā)電機來具體為大家詳解一下如何解決冷卻液不循環(huán)的問題，讓更多的使用者在運行過程中及時解決問題。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的原因主要有以下幾點所造成的：
1、柴油發(fā)電機水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
4、柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備為大家介紹的關(guān)于冷卻液不循環(huán)致使柴油發(fā)電機工作效率降低的原因，以供大家參考。如果您有更多關(guān)于機組技術(shù)方面的知識想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)。
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