在現(xiàn)代化混凝土自動(dòng)攪拌車(chē)施工中，攪拌拖泵運(yùn)用的越來(lái)越廣泛。它可以靈活的在各種復(fù)雜的施工場(chǎng)地上自由的接管泵送，不受環(huán)境影響。但是在一些復(fù)雜場(chǎng)地的向上接管，很多用戶(hù)會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么當(dāng)攪拌拖泵向上接管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，你知道怎樣解決嗎？下面攪拌裝載機(jī)小編為大家講解自動(dòng)攪拌車(chē)拖泵向上接管會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：

 

　　當(dāng)混凝土自動(dòng)攪拌車(chē)地泵垂直向上布管時(shí)，在泵送換向或暫停泵送的過(guò)程中，管路中的混凝土重力會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生逆流壓力(簡(jiǎn)稱(chēng)背壓)，垂直管的高度越高則背壓越大。該壓力會(huì)使混凝土容積效率降低，影響攪拌泵送一體機(jī)的排量，造成混凝土離析而堵管。所以，在垂直向上布管時(shí)，要設(shè)法克服背壓，具體措施如下：

 

　　A、當(dāng)垂直高度較高或受場(chǎng)地限制，只靠設(shè)置水平管難以平衡背壓時(shí)，則宜在輸送管的錐形管和直通管之間設(shè)置插管(亦稱(chēng)插閥管)，在停止泵送時(shí)關(guān)閉插管以防止混凝土回流。

 

 

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　　B、當(dāng)垂直高度較低時(shí)，在垂直配管的下端與攪拌地泵之間設(shè)置一定長(zhǎng)度的水平管，利用水平管中混凝土與輸送管壁間的摩擦阻力來(lái)平衡背壓。一般水平管與垂直管的長(zhǎng)度比為1:3，且不宜少于15M。

 

　　C、當(dāng)垂直高度很高時(shí)，可在垂直管分層中間增加緩沖彎頭利用彎頭中混凝土與輸送管壁間的摩擦阻力來(lái)平衡背壓，以防止混凝土回流。

 

　　需要格外注意的是需要定期檢驗(yàn)攪拌拖泵的管道壁厚，發(fā)現(xiàn)壁厚磨損較大時(shí)，應(yīng)立即更換，壓力較大位置的輸送管應(yīng)一起更換。當(dāng)垂直向上泵送高度超過(guò)30M時(shí)，應(yīng)將新的、無(wú)磨損的或管壁較厚的輸送管配置在靠近泵的一端，因?yàn)樵娇拷?，管道?nèi)壓力越大。

 

 

 

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