自動上料攪拌車中冷增壓技術已能覆蓋各個級別的發(fā)動機，以霍尼韋爾為例，其中冷增壓器覆蓋了從0.6升至6.0升的所有柴油和汽油發(fā)動機系列。自動攪拌車介紹，目前，增壓的方式主要為機械渦輪增壓和廢氣渦輪增壓兩種方式。

     發(fā)動機主要為廢氣渦輪增壓方式，以福田系為例，其在歐洲兩種類型的增壓方式的發(fā)動機同時存在，但國內車型僅采用了廢氣渦輪增壓類型的發(fā)動機。
兩者相比較，機械渦輪增壓更適合發(fā)動機低轉速時應用，但其生產成本和養(yǎng)護成本均高于廢氣渦輪增壓方式的增壓器。

     小型自動上料攪拌車渦輪增壓發(fā)動機的燃油效率更高、動力輸出更大、更清潔環(huán)保毋庸置疑，但渦輪增壓發(fā)動機，尤其是傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓方式的發(fā)動機也存在著其動力輸出反應滯后等問題，起步換擋過程中可能會有頓挫感，不過專家介紹，隨著可變截面等新技術的推出，渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出已有了明顯改善。
一般而言渦輪增壓發(fā)動機在中高速轉數時會達到最佳工作狀態(tài)，因此專家建議，若僅在城市尤其路況擁堵的城市中用車，自然吸氣發(fā)動機的車型優(yōu)勢較明顯，而對于周末常去郊區(qū)出游或經常走高速的車型，渦輪增壓發(fā)動機是不錯的選擇。

     針對這些問題，自動攪拌車建議渦輪增壓發(fā)動機車型的車主，日常小型攪拌車使用中要注意四點，一、車主要按照整車的保養(yǎng)周期定期地保養(yǎng)車輛，盡量使用高品質的保養(yǎng)產品；二、在啟動車輛之后，如果車子很長時間沒有工作，或者氣溫非常低的情況下，車主需要大概怠速3到5分鐘，等機油壓力起來之后再開動車輛；三、如果車輛經過高負荷運轉后或者跑完長途之后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油全部冷卻后再停機；四、應避免非常危險的空擋滑行加速駕駛方式。