自上料攪拌車(chē)門(mén)的自動(dòng)加載以及焊接和焊接實(shí)際上都粘在密封條上。這也是保證密封的操作。不然，這些縫隙很簡(jiǎn)單被外面的風(fēng)沙沙粒填滿(mǎn)，引起腐蝕等。
1.查看自上料攪拌車(chē)密封件是否有大的裂縫。假如密封件決裂，則能夠用粘合劑修復(fù)。特別地，通過(guò)使用用于密封的專(zhuān)用粘合劑，簡(jiǎn)單填充大的裂紋帶。當(dāng)然，假如密封件嚴(yán)峻損壞或老化，請(qǐng)?zhí)鎿Q新的密封件。
2.用混凝土拌和清潔劑清潔門(mén)窗密封條后，驅(qū)動(dòng)程序會(huì)施加一層滲透性保護(hù)劑，以避免密封條老化，并大大提高密封條的密封功能。除此之外，擋風(fēng)雨條之間的空隙很簡(jiǎn)單充溢塵埃和鐵銹。為此，請(qǐng)使用刷子清除塵埃。
3.替換整個(gè)車(chē)身時(shí)，應(yīng)在焊縫重疊處涂一層密封劑。粘合劑層的厚度應(yīng)為約1mm，而且粘合劑層不該具有諸如錯(cuò)誤的粘性和氣泡的缺陷。地板的整個(gè)下外表和前輪罩的下外表應(yīng)涂3mm至4mm的彈性體涂層和防腐蝕涂層。這些措施不僅大大提高了車(chē)輛的密封功能，減慢了車(chē)身的生銹速度，而且大大提高了乘坐舒適性。
4.門(mén)和主體的密封是一個(gè)相對(duì)困難的部分。密封要求相對(duì)嚴(yán)格。要密封的部分相對(duì)較長(zhǎng)，每個(gè)密封部分的橫截面形狀不同，而且門(mén)常常被翻開(kāi)和封閉。在自動(dòng)上料拌和車(chē)上安裝了三通四通密封件，并安裝了前柱和頂梁側(cè)梁的四個(gè)密封結(jié)構(gòu)。這種多通道密封通常放置在前門(mén)縫中，除了具有密封功能外，還具有減少汽車(chē)噪音的效果。
5.車(chē)窗玻璃損壞后，駕駛員應(yīng)在替換玻璃時(shí)查看密封條是否損壞。因?yàn)樾蘩砗蟠皯?hù)常常不能康復(fù)到其原始形狀，因而除了保證能夠簡(jiǎn)單地拉動(dòng)或提起窗戶(hù)玻璃外，還必須注意窗戶(hù)玻璃周?chē)拿芊?。假如玻璃和玻璃容器之間的空隙不均勻，則橡膠條與玻璃和玻璃容器的接觸不良，駕駛員能夠輕松地用手拉動(dòng)密封圈。
6.替換車(chē)頂時(shí)，駕駛員應(yīng)先在車(chē)頂周?chē)恳粚訉?dǎo)電密封膠。焊接后，將包邊膠涂在流道和接頭上。這不僅對(duì)身體有幫助。該密封件可避免因?yàn)榉ㄌm焊縫中積水而導(dǎo)致的汽車(chē)過(guò)早腐蝕。
