提及到5G網(wǎng)絡(luò) 可不僅僅是速度快那么簡單

眾所周知，提及到5G網(wǎng)絡(luò)，自從2018年以來，各大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、芯片制造商以及智能手機(jī)制造商都在圍繞著5G展開話題。而我們最關(guān)心的要說到5G更高的速度、更低的延遲和對(duì)數(shù)十個(gè)甚至數(shù)百個(gè)設(shè)備的支持。通常來講，運(yùn)營商使用的許多例子都是關(guān)于下載高清視頻文件只需要幾秒鐘的時(shí)間，但5G網(wǎng)絡(luò)真的僅僅只是速度快這么簡單嗎？

5G的速度的質(zhì)變

確實(shí)，5G時(shí)代的來臨，最直觀的影響應(yīng)該就是速度的提升了，這也是在用戶體驗(yàn)方面最為直觀的。要知道，5G的高理論傳輸速度可以達(dá)到每秒數(shù)10GB，比現(xiàn)行的4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度要快百倍，下載整部高清電影的時(shí)間只需要1秒內(nèi)就可以完成。但其實(shí)5G并不只是提速這么簡單，在其他領(lǐng)域更是發(fā)揮著更為重要的作用。

雖然速度快確實(shí)讓5G網(wǎng)絡(luò)變得更加容易理解，但很多人也會(huì)因此認(rèn)為5G僅僅是更快的4G，這也大大低估了5G帶來的全新體驗(yàn)。首先，我們承認(rèn)網(wǎng)絡(luò)速度確實(shí)很重要，但其實(shí)5G可以做的更多。因?yàn)樗饲皫状鸁o線技術(shù)所施加的障礙和限制。增加的帶寬，更高的頻率，更高的響應(yīng)速度以及對(duì)設(shè)備更廣泛的配置都可以協(xié)同工作，以創(chuàng)建不再依賴于數(shù)據(jù)限制和時(shí)滯的新體驗(yàn)。

同時(shí)5G的低延遲屬性可以使虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)擺脫電纜甚至墻壁的束縛。高速5G網(wǎng)絡(luò)可以使數(shù)據(jù)傳輸就像來自附近的電腦一樣。處理云存儲(chǔ)中的多媒體文件可能是瞬間完成，讓用戶感覺所有文件都在本地存儲(chǔ)中。

讓城市進(jìn)入萬物互聯(lián)時(shí)代

可以說從4G到5G的進(jìn)化過程中，可以說城市互聯(lián)和萬物互聯(lián)已經(jīng)成為了必然的趨勢。而物聯(lián)網(wǎng)作為5G發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，萬物互聯(lián)是人工智能時(shí)代背景下的最終目標(biāo)之一。而現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)并沒有發(fā)展的那么迅速，其主要原因就在于現(xiàn)階段的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬和延時(shí)并不達(dá)標(biāo)。而進(jìn)入5G的時(shí)代，就可能讓萬物城市互聯(lián)變成可能。

要知道，城市互聯(lián)其實(shí)可以讓現(xiàn)在的城市變得更加智慧。如現(xiàn)在城市中更多的廠商推出智慧煙感、智慧停車、智慧垃圾桶、智慧路燈。將這些和生活息息相關(guān)的東西和網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，讓城市中的每個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施都連接起來，比如路燈、垃圾桶，這樣城市的管理者可以輕松精確地知道每個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)。結(jié)合在城市中來看，就是比如哪一盞路燈壞了，哪一個(gè)垃圾桶滿了這些在城市互聯(lián)中都可以看到，這對(duì)提高城市的運(yùn)行效率和方便人們的生活來講，意義重大。5G的到來，無疑是給城市互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起到了重大的推進(jìn)作用。

醫(yī)療和無人駕駛方面

接下來我們要說到醫(yī)療保健和無人駕駛方面，當(dāng)然，通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不僅僅是電影或音樂，還可以挽救生命，結(jié)合機(jī)器人技術(shù)和醫(yī)療技術(shù)進(jìn)步，5G可以為患者提供遠(yuǎn)程診斷乃至機(jī)器人手術(shù)。

而說到無人駕駛技術(shù)，其實(shí)無人駕駛就是依靠車內(nèi)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。但其實(shí)無人駕駛技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)也是有著極高的要求，要知道無人駕駛技術(shù)最好也是要求毫秒級(jí)的延時(shí)，延時(shí)越低安全系數(shù)越高。其實(shí)汽車在飛速的行駛中，如果時(shí)速達(dá)到120公里每小時(shí)，那就意味著1毫米的移動(dòng)距離也就是3厘米多，4G的網(wǎng)絡(luò)顯然已經(jīng)不足以支撐無人駕駛功能，而5G網(wǎng)絡(luò)卻可以滿足自動(dòng)駕駛的功能需求。

帶來更好的VR體驗(yàn)

廣義上來講，VR就是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的簡稱，是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它是利用計(jì)算機(jī)生成的一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。

VR這樣仿佛身臨其境的視覺感受，非常適合于觀看影片和游戲產(chǎn)業(yè)。之前一直沒有流行起來其實(shí)也是有原因的，要知道體驗(yàn)好的虛擬現(xiàn)實(shí)場景對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)是有著極高的要求，對(duì)于VR來講，延時(shí)要低于20ms才能夠緩解暈眩感。不僅如此，大部分VR為了呈現(xiàn)更好的效果，都需要通過線纜來進(jìn)行頭盔與主機(jī)之間的連接，這樣做就很大程度上限制了用戶的使用范圍。而5G的到來恰恰接解決了這些問題，高速的傳輸數(shù)據(jù)和低延遲可以保證大量數(shù)據(jù)的輸送。從而加速了VR產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

5G也無疑也在內(nèi)容消費(fèi)領(lǐng)域開辟了新天地。新興的游戲流媒體，將顯著受益于低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)，讓云游戲服務(wù)器對(duì)用戶提供的輸入做出快速反應(yīng)。

寫在最后

5G的來臨，為通信時(shí)

當(dāng)前文章：提及到5G網(wǎng)絡(luò) 可不僅僅是速度快那么簡單
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