成都app開發(fā)的國產(chǎn)手機(jī)(手機(jī)app)在美國到底OK不OK？

成都app開發(fā)的國產(chǎn)手機(jī)(手機(jī)app)在美國到底OK不OK？今年第一季度，中國智能手機(jī)出貨量首次下降6年。為了保持中國廠商的快速增長，必須向海外市場尋求新的機(jī)遇。華為、小米、聯(lián)想、中興、魅族、OPPO，酷派，幾乎所有一線國內(nèi)廠商都在積極尋求海外空間，印度、巴西等新興市場成為競爭熱點(diǎn)。進(jìn)入美國是一個運(yùn)營商渠道占據(jù)絕對優(yōu)勢的高端市場。目前可以找到的市調(diào)機(jī)構(gòu)CIRP最近的渠道數(shù)據(jù)(去年第四季度)顯示，美國運(yùn)營商渠道占智能手機(jī)總銷量的55%，蘋果自有渠道占13%；在其他公共渠道中，百思買和亞馬遜分別占12%和7%。運(yùn)營商渠道又分為合約機(jī)（后付費(fèi)）和非合約機(jī)（預(yù)付費(fèi)）兩種模式。由于運(yùn)營商提供高額補(bǔ)貼，消費(fèi)者只需199美元就可以在兩年內(nèi)以649美元的價格購買蘋果和三星旗艦機(jī)。正因?yàn)槿绱?，comScore今年5月的數(shù)據(jù)，蘋果iPhone在美國的市場份額高達(dá)43.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們在其他市場的份額，而且還在上升，比去年同期增加了兩個百分點(diǎn)。三星市場份額持續(xù)穩(wěn)定在28%，并沒有像中國市場那樣大幅下滑。與前兩名相比，排名第三的LG市場份額僅為8%左右。摩托羅拉和HTC這兩大巨頭近年來一直在萎縮，目前市場份額為5%和3%.5%徘徊。四年前HTC曾以20%的份額成為美國市場的榜首。在過去的兩年里，LG快速超越摩托車和HTC成為市場第三，蘋果的份額增長主要來自摩托車和摩托車HTC市場萎縮。雖然國內(nèi)手機(jī)正在尋求出海，但大多數(shù)制造商都關(guān)注東南亞、東歐、南美和非洲等新興市場，很少涉及北美和西歐。

市場定位、渠道銷售位、渠道銷售和專利。特別是專利問題是最關(guān)鍵的。雖然國內(nèi)制造商具有成本效益的競爭優(yōu)勢，但除華為和ZTE外，其他制造商的整體專利積累相對較弱，很容易成為發(fā)達(dá)市場專利訴訟的獵物。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國“專利流氓”專利訴訟越來越多。這些“專利流氓”通過收購等方式獲得專利，但沒有專利相關(guān)業(yè)務(wù)，而是通過專利訴訟索賠和授權(quán)獲利。專利積累薄弱的公司很容易成為他們的目標(biāo)，即使是幾年前的鼎盛時期HTC也不例外。正因?yàn)槿绱耍琙TE才通過渠道獲勝。事實(shí)上，只有ZTE、華為、酷派和小規(guī)模銷售的國內(nèi)制造商真正在美國市場銷售智能手機(jī)。此外，聯(lián)想收購美國老廠商摩托羅拉后，聯(lián)想品牌手機(jī)不再需要進(jìn)入競爭激烈的美國市場。摩托車在美國仍有很大的影響力和市場規(guī)模。(本文所指的國內(nèi)制造商僅限于中國大陸、臺灣的華碩和HTC但在這四家廠商中，真正具有規(guī)模效應(yīng)的廠商只有ZTE。ZTE也是唯一一家與美國所有主流運(yùn)營商和地區(qū)小型運(yùn)營商合作的中國制造商，也在亞馬遜，eBay，新蛋網(wǎng)等電商渠道銷售。由于運(yùn)營商和開放渠道的措施，ZTE已經(jīng)成為美國市場上最好的中國制造商，其出貨量和市場影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國內(nèi)制造商。去年，美國成為ZTE表現(xiàn)最好的海外市場，占ZTE總收入的10%。隨著美國市場競爭的日益激烈，去年中興美國智能手機(jī)出貨量增長了50%，成為美國市場增長最快的廠商。去年年底，網(wǎng)上用戶達(dá)到2000萬。按照IDC數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，ZTE已成為美國預(yù)付費(fèi)手機(jī)市場第二大制造商，運(yùn)營商市場份額排名第四（和comScore數(shù)據(jù)不同)。

ZTE美國本周將在紐約舉行新聞發(fā)布會，宣布其在美國市場的新戰(zhàn)略產(chǎn)品。據(jù)中興終端CEO曾學(xué)忠透露，去年，ZTE終端在北美成立了第六個終端研發(fā)中心，引進(jìn)了黑莓以前的研發(fā)人員，預(yù)計將大大提高研發(fā)能力和全球布局實(shí)力。根據(jù)中興美國的計劃，他們計劃今年智能手機(jī)出貨量繼續(xù)增長20%，達(dá)到2000萬部。中興美國CEO程立新還提出了三年內(nèi)成為美國第三大智能手機(jī)制造商的目標(biāo)。如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ZTE將成為美國市場上真正主流的智能機(jī)器制造商。與海思相比，華為手機(jī)在美國的發(fā)展有些坎坷。三年前，華為通過與美國小運(yùn)營商合作，一度占據(jù)美國市場3%的份額；然而，隨著美國運(yùn)營商的整合，華為原有的小運(yùn)營商被主流運(yùn)營商收購，導(dǎo)致華為失去了大量訂單，不得不重新調(diào)整戰(zhàn)略。與此同時，華為終端的全球戰(zhàn)略也在發(fā)生重大調(diào)整。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整體定位，華為大幅削減了低端車型，因此在美國市場并沒有繼續(xù)與運(yùn)營商合作，然后推出預(yù)付費(fèi)手機(jī)，而是選擇了通過公共渠道推廣品牌手機(jī)。然而，華為在美國市場長期遭受政府機(jī)構(gòu)的非貿(mào)易壁壘，這也或多或少影響了其與運(yùn)營商的合作前景。去年，華為終端美國成立了電子商務(wù)官方網(wǎng)站，建立了完全本地化的客戶服務(wù)和售后網(wǎng)絡(luò)，為未來的長期增長奠定了基礎(chǔ)。今年華為繼續(xù)與亞馬遜、百思買、Fry’s等待線上線下零售商達(dá)成合作，進(jìn)一步拓展公開市場的銷售渠道。
華為終端美國總裁徐志強(qiáng)表示，華為認(rèn)為，隨著美國運(yùn)營商補(bǔ)貼的逐步減少，更多的消費(fèi)者將因價格因素轉(zhuǎn)向公開市場。但華為美國未來增長的關(guān)鍵在于海思芯片。由于華為自己的海思芯片在美國沒有得到認(rèn)證，華為在美國的上市模式是國內(nèi)上市幾個月后推出的低配置高通版本，絕大多數(shù)華為全球渠道智能手機(jī)，包括P系列，Mate該系列和榮耀系列都沒有進(jìn)入美國，這嚴(yán)重影響了華為手機(jī)在美國的競爭力。去年華為美國只推出了一款Mate2型號，實(shí)現(xiàn)了200多萬部的銷量。今年已經(jīng)推出P8高通芯片低配置版本，計劃下半年繼續(xù)推出其他車型。徐志強(qiáng)還提出了五年進(jìn)入美國前三名的長期計劃，改變了華為美國上市模式嚴(yán)重落后于全球市場的現(xiàn)狀。這可能表明海思芯片即將進(jìn)入美國市場。除了ZTE和華為這兩大國內(nèi)巨頭，酷派還進(jìn)入美國市場四年?？崤擅绹饕c區(qū)域小型運(yùn)營商合作定制機(jī)器，其產(chǎn)品集中在低端車型上，主要針對美國低收入群體和功能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能手機(jī)的用戶。這五款車型的價格從40美元到150美元不等。據(jù)酷派美國預(yù)測，今年出貨量有望增長50%，達(dá)到百萬水平。一加主要是通過官網(wǎng)到美國Android玩家小規(guī)模銷售一加手機(jī)，大部分時間都處于限購狀態(tài)。雖然一加手機(jī)在美國的銷量只有幾十萬，但考慮到一加在美國長期限購，一加只發(fā)布了一款產(chǎn)品，整體銷量在200萬以下；事實(shí)上，美國是一加最搶眼的海外市場。

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