創(chuàng)業(yè)失敗三年后，這個(gè)曾經(jīng)的富二代變得一無所有

“這三年，我不止一次地思考創(chuàng)業(yè)，思考失敗?！?

7月6日?qǐng)?bào)道（文/李彤煒）

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三年后，丁偉回憶當(dāng)初町町單車的巨額虧損，定義已不像是三年前那么簡(jiǎn)單。

這三年，他的生活發(fā)生了劇變。父母入獄，女友離開，姑姑車禍身亡，背負(fù)著還不清的債務(wù)，從名副其實(shí)的富二代變得一無所有，這一切對(duì)僅僅25歲的他猝不及防、有些殘忍。

6月21日，丁偉在某媒體上發(fā)布了自己寫的短文，引來近400萬的瀏覽量，點(diǎn)贊評(píng)論者甚多，他寫道，“我懷疑自己的淚腺堵住了，說完這些我不但不想哭，反而又笑了一下。‘加油，我還年輕！’這是最后一個(gè)我鼓勵(lì)自己的理由?！?/p>再談失敗

站在故事的終點(diǎn)回頭看，町町單車的落敗是必然的，從一開始，它就是一艘飄搖零落的小船。這三年，丁偉不止一次地思考與創(chuàng)業(yè)相關(guān)的問題。

町町單車2016年11月開始投放，每批投放500輛，投放地點(diǎn)為南京地鐵口、商業(yè)中心等人流密集的地方。17年春節(jié)前，用戶數(shù)開始突破一萬名。一個(gè)月時(shí)間就獲此成績(jī)，丁偉很滿足。他談到，“那時(shí)候的快樂就是我們幾個(gè)人打賭，看第二天能增長(zhǎng)多少用戶，誰(shuí)賭輸了誰(shuí)請(qǐng)吃飯，但往往連吃飯的時(shí)間都沒有，因?yàn)檫€要在凌晨‘快樂’地去鋪車?！?/p>

町町單車團(tuán)隊(duì)共同見證的高光時(shí)刻，是在2017年4月初，用戶數(shù)達(dá)到15萬，每個(gè)用戶繳納199元押金，數(shù)額近3000萬元。丁偉說，“町町單車的用戶使用頻率很高?！本揞~的現(xiàn)金流曾讓他從創(chuàng)業(yè)中獲得了極大的、卻又短暫的成就感與滿足感。

但丁偉并不能看到這些現(xiàn)金流，錢似乎只存在于認(rèn)知層面。這是因?yàn)?，丁偉?chuàng)辦町町單車得益于一步到位的家族財(cái)富。但他沒辦法掌管公司財(cái)務(wù)，據(jù)他所說，“錢款收支都是我爸在管，網(wǎng)銀在我爸手上，用戶押金所在的銀行卡在我爸任命的副董手上?！?/p>

在丁偉眼里，無法掌管公司財(cái)務(wù)是他破產(chǎn)的致命傷。真正讓他感到撐不下去，是父親答應(yīng)給他的資金到不了位，他開始用之前積攢的零花錢給團(tuán)隊(duì)發(fā)工資。不久，丁偉父親因家族企業(yè)中投資理財(cái)公司出現(xiàn)問題，導(dǎo)致町町單車資金鏈徹底斷裂。丁偉迫于無奈，帶著核心團(tuán)隊(duì)出走。8個(gè)月的時(shí)間，町町單車從進(jìn)入南京的第一家共享單車變?yōu)槊襟w口中第一家跑路的共享單車。

回到共享單車的高光時(shí)刻，沒有哪個(gè)不賺錢的新生意像它一樣，在2017年一年時(shí)間里可以聚集超過18億資本。達(dá)到同等規(guī)模，團(tuán)購(gòu)花了7年、網(wǎng)約車花了4年。

2016年8月，摩拜進(jìn)入北京沒幾天就火得超過所有人預(yù)期，下載量激增一時(shí)間讓服務(wù)器無法支持；9月，摩拜和ofo分別宣布獲得了數(shù)千萬美元的B輪融資。之后1年里，摩拜繼續(xù)融資4輪共計(jì)11億美元，ofo4輪7億美元。在町町單車落敗的2017年7月，20家共享單車融資總額已達(dá)48.20億美元。對(duì)走在破產(chǎn)前列的町町單車來說，像是一種諷刺。

丁偉一直認(rèn)為，輸血方血槽已空是他的成敗之因。3年前，因是爸媽公司的股東，丁偉在看守所里接受調(diào)查29天，他總會(huì)翻來覆去地思考自己哪里做錯(cuò)了?！拔毅”M職守，從沒想過騙錢，尊老愛幼，恭敬禮貌”，丁偉說。他想不出自己到底有什么問題。那一年，他22歲，同齡的人還在讀大學(xué)。

如今，再問起當(dāng)年之事，丁偉坦言，“如果我的母方資金鏈沒有斷裂，可能我還是會(huì)死。雖然我不愿意承認(rèn)這個(gè)如果?！?/p>

他開始分條縷析地談自己的想法。2016年，丁偉的創(chuàng)業(yè)靈感來源于當(dāng)時(shí)摩拜進(jìn)駐上海，他看好這個(gè)市場(chǎng)，自己也從單車中獲取了實(shí)惠，開車半小時(shí)到工作地點(diǎn)的他，如果騎單車是8分鐘。但丁偉前期并沒有仔細(xì)調(diào)研共享單車整個(gè)賽道的情況，甚至不知道摩拜和ofo已經(jīng)拿到了巨額融資。他只拿住了一點(diǎn)，作為南京市進(jìn)駐的町町單車，一定可以提前搶占市場(chǎng)份額，對(duì)父親方提供的資金也飽含自信。再加上，南京當(dāng)時(shí)大力扶持本地企業(yè)?！拔蚁氲眠€是簡(jiǎn)單了些”，他說。

如今，丁偉更明白自己當(dāng)時(shí)沒有透過表象看到本質(zhì)。他將大量的時(shí)間、精力、金錢花在了產(chǎn)品身上，由于自身偏好為車子上的是類似保時(shí)捷一樣的熒光漆，輪胎用實(shí)心胎，輪轂用鎂合金，還有不掉鏈技術(shù)與智能鎖的加持，每輛車造價(jià)1500元。當(dāng)時(shí)的他認(rèn)為，無論外形還是材質(zhì)都有考究的町町單車，絕不會(huì)輸給任何一家。之后，他才明白，共享單車的客戶并不會(huì)對(duì)某一品牌有多高的忠實(shí)度。“他們更在乎的是方便不方便，能不能在需要他的時(shí)候找到他，這就是一場(chǎng)燒錢大戰(zhàn)?！?/p>

員工劉柳青感受到公司的危機(jī)，是發(fā)不出工資的困窘；聯(lián)合創(chuàng)始人曾嘉偉感受的危機(jī)時(shí)刻，是沒有錢可以購(gòu)車了。但至少對(duì)于一個(gè)節(jié)點(diǎn)，所有人的體悟是相同的。他們看著摩拜與ofo在兩個(gè)月后大規(guī)模進(jìn)駐南京，很心慌。

丁偉說，“如果重來一次，我絕對(duì)不會(huì)自己去談融資。這幾年，我做了很多商業(yè)計(jì)劃書，現(xiàn)在看當(dāng)時(shí)做的，像是幼兒園剛畢業(yè)寫的?！彼麑?duì)記者提出的“稚嫩”一詞并沒有反駁，他承認(rèn)自己團(tuán)隊(duì)在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。“如果重來一次，我會(huì)招更多優(yōu)秀的人并肩作戰(zhàn)?！甭?lián)合創(chuàng)始人曾嘉偉說，“我覺得現(xiàn)在是站在上帝視角看待之前的事，因?yàn)槭∷苑穸?。畢竟?dāng)時(shí)我們的閱歷或者商業(yè)頭腦相較其他大佬幾乎為0，但是起碼還有年輕人傻乎乎的沖勁吧。”

2017年年末，南京市內(nèi)共享單車數(shù)量約為44.9萬輛。到2018年，共享單車有63.78萬輛。隨之而來的景象，已不再是什么新聞，紅、黃、藍(lán)、綠一一倒下，共享單車墳場(chǎng)接踵而至，他們已不再是當(dāng)初時(shí)尚的模樣。

說起共享單車，丁偉還是不甘心。他欣賞小藍(lán)單車的設(shè)計(jì)，認(rèn)為其最符合人體結(jié)構(gòu)，很可惜小藍(lán)單車也在2017年末倒下。CEO李剛曾在公開信上說，“我跑遍了上百家基金，得到了無數(shù)關(guān)于產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)的稱贊，但這一切也都沒有換來一筆資金，打沒了我最后一分驕傲?！?/p>

2020年，共享單車還在角逐，這背后是一場(chǎng)滴滴、阿里、美團(tuán)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，青桔、美團(tuán)、哈啰步履不停，三足鼎立。4月17日，青桔單車完成一筆10億美元的A輪融資，滴滴出行的共享單車完成一筆由軟銀和君聯(lián)資本出資的1.5億美元B輪融資；王興也透露，美團(tuán)單車將是公司2020年核心投資領(lǐng)域之一。

丁偉一直關(guān)注市場(chǎng)上共享單車的動(dòng)作，他坦言，哈啰單車的布局方向與他當(dāng)初的想法不謀而合，哈啰的單車與助力車看中短中途出行，是極高頻次場(chǎng)景；共享汽車圍繞次高頻場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行，兩個(gè)場(chǎng)景間的延伸很自然。3年前的丁偉，已經(jīng)與南京公交系統(tǒng)和蘇州一廠家談完了助力車的布局，“當(dāng)時(shí)跟公共系統(tǒng)談，他們把公共自行車的樁給我，我來上車，利益我們?cè)俜峙?。旁邊的廣告牌也要給我，我來幫他們做運(yùn)營(yíng)。車模具都已經(jīng)開完了，做下來應(yīng)該是1800塊錢。共享汽車我也在接洽，正在考慮解決停車位和充電樁這兩個(gè)重要問題，價(jià)錢也已經(jīng)在談了?！痹诙パ劾?，他可以做出一套在南京的全體系出行。只可惜，計(jì)劃早已夭折。

丁偉逐漸明白，哈啰單車能走到他早前想好的這一步，是因?yàn)榍捌谙聦?duì)了重要的兩步棋，第一，戰(zhàn)略方向上沒有與摩拜、美團(tuán)擠超一線城市，反而事先搶占二三線城市；二，看到并繞開了了行業(yè)里的一些坑，比如：第一家推出免押；用技術(shù)驅(qū)動(dòng)避開停車黑洞。

曾嘉偉說，“至少我認(rèn)為在當(dāng)時(shí)他的一些重要決定是正確的，他是一個(gè)有沖勁干實(shí)事的人?！倍ヂ牭胶笮α耍悬c(diǎn)苦澀。

這三年

町町單車這個(gè)名字，是丁偉用了心的。町字有兩個(gè)意思，一為平坦的樣子，二為田間小路，他希望自己的創(chuàng)業(yè)道路平坦寬闊，也希望町町單車能夠穿行于中國(guó)的鄉(xiāng)間小路，越做越大。但事與愿違。

從出事到如今這三年，驚濤駭浪始終伴隨著丁偉。但他沒有停止過想自己該怎么辦，也沒有停止過不斷堅(jiān)強(qiáng)。剛從看守所出來的他，在北京的一間出租房里，睡過前任租戶留下的被子與枕頭。他很滿足，“最起碼比看守所里的環(huán)境要好太多。”

他為自己想了兩步路。第一，找朋友投資再創(chuàng)業(yè)。早之前，他對(duì)德國(guó)的一種伸縮陽(yáng)臺(tái)有過研究，這種陽(yáng)臺(tái)利用吊橋原理，收放自如，用的時(shí)候放下去，不用的時(shí)候收回來，兼有玻璃窗和露天陽(yáng)臺(tái)的雙重功能。丁偉試著找過資金，但眼下需要解決的高額律師費(fèi)都沒有著落，故無疾而終。

第二步，做直播。丁偉坦言，“直播是當(dāng)時(shí)唯一不需要多少本金的事情?！钡靡嬗陬畣诬嚨恼?fù)面報(bào)道，直播第一天的流量就很大，虎牙熱搜榜排名第一。直播從晚上9點(diǎn)到11點(diǎn)，每天大致唱15首歌。選歌、練歌、講點(diǎn)段子，丁偉有幾個(gè)筆記本來記錄這些，本子里密密麻麻地寫著每天直播要唱的歌，他會(huì)在后面編號(hào)一、二、三來代表熟悉程度。對(duì)曾經(jīng)的他來講，唱歌只是一個(gè)消遣項(xiàng)目之一，落敗后，卻成為必須刻苦勤奮對(duì)待的事業(yè)。此后，丁偉在新入職的公司做商業(yè)計(jì)劃書，他工作認(rèn)真，再加上有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，對(duì)車有自己的想法與見解，得到了老板的賞識(shí)。丁偉說，“我以前的確沒有現(xiàn)在這么認(rèn)真、努力。”

上帝貌似還在這個(gè)小伙子身上加諸著磨難。2019年春節(jié)前夕，丁偉與姐姐、姑姑在去監(jiān)獄探視母親的路上發(fā)生車禍，姑姑不治身亡。“我很愛我姑姑，但不知道為什么，出事的時(shí)候我沒有掉過一滴眼淚，哭不出來了”。以前的他會(huì)在醉酒后躺床上肆意地休息一整天，現(xiàn)在卻可以吐完像沒事人一樣談笑。時(shí)刻保持清醒與理性是丁偉目前的常有狀態(tài)。

他一直向優(yōu)秀的人學(xué)習(xí)，欽佩現(xiàn)在老板活到老、學(xué)到老的精神。丁偉昨天剛買了一本關(guān)于心理學(xué)的書，希望能夠從中好好學(xué)習(xí)與人溝通之道。他說，“我其實(shí)不擅長(zhǎng)跟別人講話、聊天，這次出現(xiàn)在媒體上也是迫于無奈，希望能找到好的律師。”

談起創(chuàng)業(yè)者，丁偉欣賞Facebook的創(chuàng)始人扎克伯格，他看到扎克伯格在一場(chǎng)聽證會(huì)上對(duì)40名議員質(zhì)問時(shí)的從容不迫，思維縝密?！拔矣X得創(chuàng)業(yè)最重要的是有百折不撓的精神，心理素質(zhì)強(qiáng)，當(dāng)然，機(jī)遇與團(tuán)隊(duì)也至關(guān)重要。我會(huì)堅(jiān)持走下去，等爸媽出獄，一切慢慢好起來?！边@個(gè)瘦高的大男孩眼神堅(jiān)定。

文章標(biāo)題：創(chuàng)業(yè)失敗三年后，這個(gè)曾經(jīng)的富二代變得一無所有
網(wǎng)頁(yè)URL：http://muchs.cn/article26/chsojg.html

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