城市微循環(huán)無人小巴落地，輕舟智航以獨(dú)特路徑實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別無人駕駛

雷鋒網(wǎng)消息，7 月 11 日，自動(dòng)駕駛企業(yè)輕舟智航部署的 Robo-Bus 示范應(yīng)用項(xiàng)目正式宣布在蘇州啟動(dòng)。此外，蘇州高鐵新城還對(duì)外發(fā)布了全球首條城市微循環(huán) Robo-Bus 市民體驗(yàn)線路，作為輕舟無人小巴在蘇州的首條示范應(yīng)用線路。

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據(jù)了解，這輛 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴的外觀不同于常見的小巴車，是基于輕舟智航「Driven-by-QCraft」L4 自動(dòng)駕駛方案，輕舟無人小巴能實(shí)現(xiàn)車身周圍 360 度無死角感應(yīng)，最遠(yuǎn)感應(yīng)距離超過 200 米。

這輛自動(dòng)駕駛下巴車主要應(yīng)用于固定線路的中低速場(chǎng)景，運(yùn)行速度為 20km/h-50km/h，不會(huì)出現(xiàn)因速度過慢被頻繁超車、催促等問題。

除了具備行人車輛避讓、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、紅綠燈識(shí)別等基本功能外，輕舟無人小巴還能應(yīng)對(duì)各類城市復(fù)雜交通場(chǎng)景，例如穿行人車混雜的路口、后車加塞、鬼探頭等。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰表示，「Driven-by-QCraft」 是輕舟智航推出的專注城市復(fù)雜交通場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛方案，初期聚焦于固定路線的中低速場(chǎng)景，旨在助力合作伙伴打造城市無人駕駛移動(dòng)空間、建立起城市道路中的微循環(huán)系統(tǒng)。

成立之初，輕舟智航便選擇了一條獨(dú)特的技術(shù)路徑，將仿真測(cè)試平臺(tái)作為關(guān)鍵核心能力，建設(shè)起大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)。同時(shí)借助可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，將工程師時(shí)間轉(zhuǎn)化為機(jī)器時(shí)間，形成一個(gè) 自動(dòng)化規(guī)模生產(chǎn)的工廠 。

未來，蘇州設(shè)置的這條城市微循環(huán) Robo-Bus 市民體驗(yàn)線路也將成為基于 5G 的車路協(xié)同（V2X）應(yīng)用落地的選擇線路，進(jìn)一步保證自動(dòng)駕駛公交出行的安全性。

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本文名稱：城市微循環(huán)無人小巴落地，輕舟智航以獨(dú)特路徑實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別無人駕駛
新聞來源：http://muchs.cn/article42/chschc.html

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