一般出現(xiàn)這種斷流現(xiàn)象可產(chǎn)生兩大危害：

（1）容易導(dǎo)致砼離折，部分砼脫水成干硬造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼更是如此。

（2）換向瞬間管路及分配閥中砼壓力釋放，對(duì)砼泵液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗，斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時(shí)危害很明顯。

1、導(dǎo)致混凝土輸送泵斷流原因

主油缸插裝閥和分配閥油缸分別發(fā)出信號(hào)控制液動(dòng)閥換向，使主油缸和分配閥油缸的動(dòng)作順序相互協(xié)調(diào)。實(shí)現(xiàn)砼泵送循環(huán)，其中主油缸10雙缸交替地吸-排砼實(shí)現(xiàn)砼的連續(xù)泵送，每次換向過(guò)程中砼流通常都會(huì)出現(xiàn)明顯的斷流的現(xiàn)象，即通常所說(shuō)的斷流現(xiàn)象。

砼斷流現(xiàn)象的原因有三個(gè)：

①當(dāng)主油缸運(yùn)行到接近行程終點(diǎn)時(shí)發(fā)出換向信號(hào)到油缸換向，進(jìn)而主系統(tǒng)油路換向。

②砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣，這將是一小段空行程。

③換向時(shí)吸入砼缸的砼在向外輸出時(shí)壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程，由于有了換向和兩段空行程時(shí)間，因此砼泵送過(guò)程中出現(xiàn)了斷流問(wèn)題。

2、混凝土輸送泵斷流應(yīng)急方法

解決泵送過(guò)程中斷流現(xiàn)象：盡可能縮短換向時(shí)間和加快主油缸活塞在換向開(kāi)始階段的運(yùn)行速度。在管道和分配閥中砼壓力完全釋放前實(shí)現(xiàn)砼連續(xù)泵送，以盡較短時(shí)間減少砼因斷流離析以及換向過(guò)程中管道和分配閥中砼壓力釋放的反沖擊。

可通過(guò)采用電比例控制恒功率柱塞泵來(lái)解決斷流問(wèn)題，由于電比例控制+恒功率控制是電控變量?jī)?yōu)先于恒功率控制。在低于功率雙曲線時(shí)排量受控制電流的調(diào)整，在換向過(guò)程及換向后油缸活塞推動(dòng)管道中的砼運(yùn)動(dòng)前。系統(tǒng)壓力通常低于泵送壓力，可以采用增大主油泵排量實(shí)現(xiàn)分配閥快速換向。減少換向后到開(kāi)始推動(dòng)砼時(shí)間，實(shí)現(xiàn)砼流從表觀上不斷流。

當(dāng)前題目：混凝土輸送泵出現(xiàn)斷流現(xiàn)象的快速解決和應(yīng)急方發(fā)
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