安全護(hù)欄網(wǎng)是指用于對(duì)高速公路、汽車專用一級(jí)公路、園林、工廠、小區(qū)進(jìn)行隔離封閉的以立柱支撐固定鋼絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)形成的柵欄結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，安全護(hù)欄網(wǎng)主要構(gòu)件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎(chǔ)等組成，它的連接方式按安裝工藝方法分為無框架整網(wǎng)安裝和有框架安裝兩種：無框架整網(wǎng)安裝是指金屬編織網(wǎng)四周不附加任何剛性材料作為框架之用，而是直接通過立柱上的掛鉤與金屬編織網(wǎng)連接、固定。這種安裝工藝的特點(diǎn)是節(jié)省材料，造價(jià)低，整網(wǎng)連續(xù)鋪設(shè)；缺點(diǎn)是網(wǎng)格難以繃緊?？蚣馨?，裝又可分為全框架安裝和半框架安裝兩種。前者，金屬編織網(wǎng)在生產(chǎn)過程中按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的尺寸剪裁成片，再用剛性材料待網(wǎng)格繃緊后與其焊接固定，形成整體剛性網(wǎng)框結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)一框一框上裝，最后通過螺栓螺母與立柱連接固定。此種安裝工藝優(yōu)點(diǎn)，是安裝后整體連接效果好，剛性好，強(qiáng)度高，美觀大方；缺點(diǎn)，造價(jià)高。半框架結(jié)構(gòu)工藝克服了全框結(jié)構(gòu)造價(jià)過高的缺點(diǎn)，采用只有上下兩邊框架的結(jié)構(gòu)形式，通過利用等邊內(nèi)卷邊槽鋼立柱的特殊結(jié)構(gòu)，用上下可滑動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓將網(wǎng)片與上下橫框現(xiàn)場(chǎng)安裝固定，這種安裝工藝的最大優(yōu)點(diǎn)是，它不僅克服了以往單片網(wǎng)格安裝后無法繃緊的缺點(diǎn)，而且在工程造價(jià)幾乎不變的情況下提高了隔離設(shè)施的整體連接強(qiáng)度。另外材料運(yùn)輸方便，現(xiàn)場(chǎng)安裝靈活，隔離網(wǎng)的高度可隨意調(diào)整固定。

為確保安全護(hù)欄網(wǎng)的構(gòu)造穩(wěn)定性直接關(guān)系到隔離設(shè)施的使用效果和壽命。在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮風(fēng)力和人、畜造成的破壞作用。

隔離設(shè)施的穩(wěn)定性計(jì)算，其主要外力應(yīng)考慮風(fēng)壓。風(fēng)壓可按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021-89)附錄三“全國(guó)基本風(fēng)壓分布圖”確定，迎風(fēng)面積可按每片隔離設(shè)施外輪廓線面積乘以0.2～0.5折減系數(shù)計(jì)算。

合理地選擇斷面尺寸不僅能確保材料的設(shè)計(jì)高度，同時(shí)可節(jié)約材料的消耗，節(jié)省開支。

除立柱材料的強(qiáng)度需要計(jì)算校核外，立柱基礎(chǔ)的大小也要由計(jì)算獲得，以求在最小面積下獲得最佳的穩(wěn)定效果。

采用型鋼作為立柱時(shí)，為了保證隔離設(shè)施的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，每隔100m、每隔200m，或在隔離設(shè)施改變方向的地點(diǎn)加固三個(gè)方向的斜撐。該種設(shè)計(jì)方案的最大優(yōu)點(diǎn)是：立柱與斜撐工廠加工，成品出廠；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一次上裝；連接牢固可靠。

安全護(hù)欄網(wǎng)需要穩(wěn)定的基礎(chǔ)_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

名稱欄目：安全護(hù)欄網(wǎng)需要穩(wěn)定的基礎(chǔ)_四川邊坡防護(hù)網(wǎng)
網(wǎng)頁(yè)URL：http://muchs.cn/hangye/bpfhw/n91934.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)