本專(zhuān)利（意為：公開(kāi)的信件或公共文獻(xiàn)）有利于汽車(chē)碰撞波形護(hù)欄過(guò)程(guò chéng)中對(duì)乘員的安全(security)保護(hù)(bǎo hù )，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便(等特性.具體為:

　　(1)作用時(shí)間(time)短，作用效果顯著
本專(zhuān)利（意為：公開(kāi)的信件或公共文獻(xiàn)）使用(use)氣體發(fā)生器作為動(dòng)力(dòng lì)源，力的產(chǎn)生具有時(shí)間短、爆破力大等特點(diǎn)，我們假設(shè)整個(gè)裝置(Apparatus)的反應(yīng)時(shí)間為10ms，氣體發(fā)生器的作用時(shí)間大約是10ms，裝置滑過(guò)滑軌(TTW guide)的時(shí)間大約為40~50ms，則發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）完全滑至汽車(chē)乘員廂地板以下的時(shí)間大約是60~70ms。而根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料(Means)，汽車(chē)碰撞時(shí)碰撞力到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間大約在90~100ms之間，碰撞波形護(hù)欄過(guò)程(guò chéng)持續(xù)大約120~140ms。也就是說(shuō)，在碰撞力到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)郁件之前就已經(jīng)滑至乘員廂底板以下，這樣就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)等那件沖擊乘員廂造成人員(personnel)傷亡。因此，這套裝置是十分安全有效的。

　　(2)安裝費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益(Economic performance)好
我們已經(jīng)詳細(xì)(xiáng xì)計(jì)算并進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益(Economic performance)分析(Analyse)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)又稱(chēng)為防護(hù)網(wǎng)，因地域性差異，南方人習(xí)慣稱(chēng)為隔離柵，北方人習(xí)慣叫做護(hù)欄網(wǎng)。我國(guó)護(hù)欄網(wǎng)主要分為：花園護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng)、高速公路護(hù)欄網(wǎng)、 體育圍網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)圍網(wǎng)等等（用途極其廣泛）。如果公司采用本專(zhuān)利作為在用汽車(chē)的碰撞波形護(hù)欄安全(security)性(security)改進(jìn)技術(shù)(technology)，其經(jīng)濟(jì)效益是十分巨大的。

　　(3)結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)單，安裝(installation)方便
本專(zhuān)利由兩個(gè)氣體發(fā)生器、兩個(gè)焊合在車(chē)梁上的導(dǎo)軌、兩個(gè)傳感器(transducer)組成，結(jié)構(gòu)(相當(dāng)簡(jiǎn)單，安裝十分方便(。

汽車(chē)碰撞波形護(hù)欄過(guò)程中對(duì)乘員的安全保護(hù)_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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