柴油發(fā)電機所選用的噴油器，除噴油嘴結構及噴油開啟壓力有差異外，其它零件均可通用。噴油器由以下幾部分組成：1）護帽；2）調(diào)節(jié)螺釘；3）彈簧上座；4）調(diào)壓彈簧5）進油管接頭6）濾油芯子7）頂桿部件；8）噴油氣體9）噴油器緊帽10）噴油嘴偶件。

柴油發(fā)電機噴油器的作用：

1、噴油嘴偶件經(jīng)選配磨研成對并經(jīng)液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不允許單件調(diào)換，柴油機工作時，噴油嘴若有故障，柴油機就會產(chǎn)生冒黑煙、功率不足和耗油上升等弊病。為此，用戶可按下述方法進行檢查：先讓柴油機怠轉(zhuǎn)，分別松開各缸高壓油管，是噴油器輪換停止噴油，同時觀察排氣顏色，當有故障的噴油器停止噴油后，排氣顏色明顯好轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化很小或不變。如果正常的噴油器停止噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉(zhuǎn)速明顯下降，對已損壞的噴油嘴必須根據(jù)柴油機型號選裝相應的新噴油嘴，否則將影響柴油機的正常工作。

2、油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調(diào)壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中用戶根據(jù)需要應定期檢查噴油壓力，此壓力過高或過低都直接影響著柴油機的性能 。為了保證進入噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內(nèi)裝有濾油芯子，它與進油管接頭的配合間隙為0.025~0.055mm，發(fā)現(xiàn)燃油不清潔或長期使用后應進行清洗。

文章題目：柴油發(fā)電機噴油器的結構和作用
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