有些單位需要經(jīng)常使用成都柴油發(fā)電機(jī)，他們對(duì)成都柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量和作用也非常認(rèn)可。但是在用完后，不注重保養(yǎng)和檢修。這是造成成都柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的重要原因。成都柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)出現(xiàn)小的故障不注意維修和找原因。將來(lái)的影響就大了。我們應(yīng)當(dāng)按照正常的方法來(lái)檢測(cè)維修成都柴油發(fā)電機(jī)。
成都柴油發(fā)電機(jī)的配氣相位怎樣規(guī)范檢查？正確檢查成都柴油發(fā)電機(jī)的配氣相位是保障成都柴油發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)排氣、進(jìn)氣通常的一個(gè)部位。因此，做好成都柴油發(fā)電機(jī)配氣相位的調(diào)整是很重要的。我們來(lái)介紹一下成都柴油發(fā)電機(jī)配氣相位的調(diào)整過(guò)程。
1、檢查
首先調(diào)整好成都柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙，以凸輪經(jīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)件使搖臂開(kāi)始?jí)合職忾T時(shí)為基準(zhǔn)點(diǎn)；用千分表觸及進(jìn)氣門的上彈簧座端面，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到千分表指針剛動(dòng)時(shí)(此時(shí)氣門開(kāi)始開(kāi)啟)，檢查飛輪所指刻度是否符合配氣相位規(guī)定。
2、調(diào)整
如個(gè)別氣門開(kāi)始開(kāi)啟的時(shí)間偏晚或相差不多時(shí)，可調(diào)整上柴發(fā)電機(jī)組該氣門的氣門間隙；如大多數(shù)氣門開(kāi)始開(kāi)啟偏晚且偏晚值接近一致時(shí)，可將正時(shí)齒輪向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，或采用偏位鍵來(lái)解決。

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