柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)控制系統(tǒng)等好幾個(gè)課程行業(yè)相交叉式的技術(shù)性。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的發(fā)電機(jī)設(shè)備，它與常見的蒸氣發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、天然氣渦輪增壓發(fā)電機(jī)組、核能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電機(jī)設(shè)備相較為，具備結(jié)構(gòu)緊湊、占地小、熱效率高、運(yùn)行快速、操縱靈便及然料存儲(chǔ)便捷等特性。
⒈單機(jī)版容量級(jí)別多
柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)版容量從幾千瓦至幾萬千瓦，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)機(jī)組較大單機(jī)版容量為幾千千瓦。作為船只、電力、多層建筑、廠礦企業(yè)、軍事設(shè)施的常見、緊急和預(yù)留發(fā)電機(jī)組的單機(jī)版容量，可挑選的容量范疇大，具備適用多種多樣容量用電量合乎的優(yōu)點(diǎn)。
選用柴油發(fā)電機(jī)組做為緊急和后備電源時(shí)，可選用一臺(tái)或幾臺(tái)機(jī)組，電腦裝機(jī)容量依據(jù)具體必須靈便配備。
⒉配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地址靈便
柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備非常簡(jiǎn)單、輔助機(jī)器設(shè)備少、體型小、重量較輕。與水輪機(jī)組需設(shè)堤壩、蒸氣機(jī)組需配備加熱爐、然料貯備和水處理裝置等較為，柴油發(fā)電機(jī)組的占地小、基本建設(shè)速度更快、項(xiàng)目投資花費(fèi)低。
常見發(fā)電機(jī)組一般選用單獨(dú)配備方法，而預(yù)留發(fā)電機(jī)組或緊急發(fā)電機(jī)組一般與高低壓配電機(jī)器設(shè)備相互配合應(yīng)用。因?yàn)闄C(jī)組一般不與外（市）電力網(wǎng)串聯(lián)運(yùn)作，與此同時(shí)機(jī)組不用充裕的水資源[柴油機(jī)的冷卻循環(huán)水使用量為34～52L/（kw·h），僅為汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的1/10]，且占地小，因此機(jī)組的安裝地址靈便。
⒊熱效率高，汽柴油耗費(fèi)低
柴油機(jī)有現(xiàn)階段熱效率最大的供熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其合理熱效率為30%～46%，髙壓蒸汽輪機(jī)約20%～40%，氣輪機(jī)約20%～30%。因而柴油發(fā)電機(jī)組的汽柴油耗費(fèi)較低。
⒋運(yùn)行快速、并能迅速做到全輸出功率
⒌維護(hù)保養(yǎng)實(shí)際操作簡(jiǎn)易
所需實(shí)際操作工作人員少，在預(yù)留期內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)非常容易。
⒍柴油發(fā)電機(jī)組的基本建設(shè)與發(fā)電量的綜合性成本費(fèi)最少
柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)一般為四沖程、水冷散熱、中快速燃?xì)廨啓C(jī)。燃用不能再造的柴油或在柴油中摻入可再生資源如酒精、微生物柴油、液化天然氣（CNG）和壓縮天然氣（LPG）等以節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。柴油機(jī)點(diǎn)燃后的廢氣排放關(guān)鍵為、CO、HC、PM（顆粒物），環(huán)境污染，并且排氣管噪音很大。即便如此，柴油發(fā)電機(jī)組與水力發(fā)電、風(fēng)速、太陽能發(fā)電等可再生資源發(fā)電量及其核能發(fā)電、火力發(fā)電廠相較為，具備十分明顯的優(yōu)點(diǎn)；柴油發(fā)電機(jī)組的基本建設(shè)與發(fā)電量的綜合性成本費(fèi)是最少的。