本文介紹柴油發(fā)電機(jī)組中的PT燃油泵的種類，分為兩部分，本篇先介紹PT-G型的燃油泵。
PT燃油泵有PT (G型)和PT (H型)二種形式。后面一種與前面一種的差別是總流量很大,并附帶燃油控制液壓阻尼器以控制燃油壓力的周期時(shí)間起伏。這兒關(guān)鍵詳細(xì)介紹PT (G型)燃油泵。
PT (G型)燃油泵關(guān)鍵由下列四一部分構(gòu)成。
①傳動(dòng)齒輪式輸油泵:從柴油機(jī)箱里將油抽出來并充壓根據(jù)汽油泵過濾網(wǎng)送到調(diào)速電機(jī)。
②調(diào)速電機(jī):調(diào)整從傳動(dòng)齒輪式輸油泵排出的燃油壓力，并控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比。
③單向節(jié)流閥:在各種各樣工作狀況下，全自動(dòng)或手動(dòng)式控制注入噴油泵的燃油壓力(量) 。
④斷輸油泵:斷開燃油提供，使柴油機(jī)歇火。
由此可見: PT燃油泵在燃油系統(tǒng)軟件中起供油、變壓和變速等功效。即在適度壓力下將燃油供入噴油泵;在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速比或負(fù)載產(chǎn)生變化時(shí)立即調(diào)整供油壓力，以更改供油量達(dá)到工作狀況轉(zhuǎn)變的必須:調(diào)整并平穩(wěn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速比。PTG-MVS燃油泵的結(jié)構(gòu)如圖所示

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