四川柴油發(fā)電機廠對起動軸磨損的問題解決

四川柴油發(fā)電機廠表示起動軸和起動軸襯套燒損。柴油機起動軸和起動軸套粘在一起，除起動軸和其襯套配合間隙偏小外，其主要原因是起動軸裝配的錯誤。安裝時沒有將起動軸套上的進油孔對準機體上的油槽，或機體油槽不通，潤滑油不能由起動軸套的油孔進入軸承和起動軸的配合面，使起動軸和起動軸套之間產(chǎn)生干摩擦，致使起動軸和起動軸套咬死在一起。當軸套取下后，必須用電砂輪機將起動軸上的金屬磨去，才可繼續(xù)使用。

四川柴油發(fā)電機廠表示起動軸襯套燒損或搖不動。一臺柴油機大修后（換了機體），試車時搖轉費力，好不容易起動著火，幾分鐘就熄滅了。熄火后搖起來更費力，檢查軸瓦、供油和氣門間隙等都沒有問題。后檢查起動軸發(fā)現(xiàn)無軸向間隙，起動齒輪和起動軸襯套的端部因無軸向間隙而被燒傷。我們處理了襯套和起動齒輪的端部，保證起動軸標準軸向間隙，搖起來很省力，起動后也不再自動熄火了。

柴油機工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。但這絕不是說，我們對磨損無能為力，聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料，設計合理的結構、采用必要的工藝措施都能夠提高零件的工作性能和減少磨損。例如采用耐磨抗蝕的材料制造氣缸套，對第一道氣環(huán)進行多孔性鍍鉻，提高零件表面加工質(zhì)量及硬度等等。

此外，采用高效能的空氣濾清器，提高柴油和機油濾清器的質(zhì)量，改善柴油機冷卻系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的結構性能，都對提高柴油機的可靠性和使用壽命有良好的效果。采用先進合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進冷卻和潤滑，及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機工作可靠性，延長使用壽命。

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