如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中故障時(shí)有發(fā)生,主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的適用維護(hù)不當(dāng)造成的。由于一些操作手法水平不高或思想不夠重視,在使用和保養(yǎng)時(shí)采用一些不當(dāng)?shù)牟僮骱途S護(hù)方法,不僅影響柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且成為某些故障的誘導(dǎo)因素,直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)組的壽命長短取決于在平常如何正確地去使用它,如果按照使用的技巧來維護(hù)使用,會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。下面為您推薦幾點(diǎn)延長柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命的方法。

1、在使用過程中,要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用??諝鉃V清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器,每工作50-100小時(shí),要清除塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時(shí)間超過500小時(shí)或已損壞,就應(yīng)及時(shí)更換。使用油浴式空氣濾清器,每工作100-200小時(shí),應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯,并更換其中的機(jī)油,若濾芯已破碎,就需立即更換,并注意在使用中,按規(guī)定添加機(jī)油。機(jī)油濾清器在柴油發(fā)電機(jī)組使用中如不及時(shí)保養(yǎng),濾芯堵塞、機(jī)油壓力增加,安全閥打開,潤滑油直接流入主油道,會(huì)加劇潤滑表面的磨損,影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此,機(jī)油濾清器每工作180-200小時(shí),就要清洗1次,發(fā)現(xiàn)破損,應(yīng)立即更換,以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤滑表面。空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器為易損件,當(dāng)使用超過500小時(shí),必須要更換新的。

2、加注機(jī)油不要太多,加注機(jī)油不可寧多勿少。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過少會(huì)被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤滑表面,會(huì)加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn),以便“一勞永逸”。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的,一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會(huì)適得其反。

3、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不要太慢。許多機(jī)手不愿柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下工作,認(rèn)為轉(zhuǎn)速低一些不會(huì)出故障,其實(shí)過低的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來一些不良后果:過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性能;同時(shí)使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速也降低,會(huì)影響工作機(jī)械的性能,如降低水泵的出水量、減少水泵的揚(yáng)程等。

4、供油提前角不要太大。一些機(jī)手在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡打一點(diǎn),有的甚至超出規(guī)定值2°-3°。認(rèn)為供油提前角調(diào)得大一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來有勁。但供油提前角過大與過小同樣是有害的:一是過高的爆發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi),導(dǎo)致機(jī)油的高溫裂變,機(jī)油也容易蒸發(fā)成油氣,造成曲軸箱著火燃燒。

5、冷卻水溫度不要太低。柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,甚至低于下限值。認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用保險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加。其實(shí)水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作極為有害,會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過低,柴油噴入后不易霧化燃燒,部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出,煙色呈白色。因此,使用時(shí)忌使水溫過低。

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