柴油發(fā)電機組由主要由：操縱系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進、排氣系統(tǒng)、進氣增壓系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成。其主要組成部分及作用詳見如下介紹：

1.柴油發(fā)電機組操縱系統(tǒng)的組成及作用
組成： 電子調(diào)速機構(gòu)或機械調(diào)速、啟動馬達、油門索制。
作用： 馬達起動同時，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉(zhuǎn)動。

2. 柴油發(fā)電機組充電系統(tǒng)的組成及作用
組成：充電機 調(diào)節(jié)器
作用：電啟動的發(fā)動機一般都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時補充充電。

3. 柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的組成及作用
類型：調(diào)速器按其工作原理可分為：離心式、氣動式、液壓式。常見的是離心式。
功用：柴油發(fā)電機組工作時，其負載是變化的，這就要求發(fā)電機組輸出的功率也要有相應(yīng)的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩(wěn)定，這就需要柴油機工作時的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。因此一般柴油機都裝有調(diào)速器。

4 柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的組成及作用
組成： 滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路
作用： 將潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對所有運動件起防銹作用。

5. 柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的組成及作用
組成： 泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。
作用： 承受高熱機件的熱量散到大氣中去。

6. 柴油發(fā)電機組進、排氣系統(tǒng)的組成及作用
組成： 氣門組件、氣門傳動組件
作用： 通過配氣機構(gòu)實現(xiàn)進氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。

7. 柴油發(fā)電機組進氣增壓系統(tǒng)的作用
作用：廢氣渦論增壓是利用柴油機排出的廢氣能量來驅(qū)動增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進入氣缸的空氣量，在柴油機容積不變的情況下增加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是最經(jīng)濟最有效的方法。

本文名稱：柴油發(fā)電機組有哪些系統(tǒng)組成,有何作用？
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