柴油發(fā)電機(jī)鉛蓄電池電極介紹

電級(jí)又被稱為極板,極板有正極板和負(fù)極板之分,由活性物質(zhì)和板柵兩一部分組成。正、負(fù)級(jí)的活性物質(zhì)分別是深褐色的二氧化鉛(PbO2)和深灰色的蜂窩狀鉛(Pb)。
極板依其構(gòu)造可分成涂膏式、列管式和化為式(又被稱為化為式極板或普蘭特式極板)。極板在電瓶中的功效有兩個(gè):一是產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,完成化學(xué)能與電磁能中間的互相變換;二是傳導(dǎo)電流。
板柵在極板中的功效也是有2個(gè):一是作活性物質(zhì)的媒介,由于活性物質(zhì)呈粉狀,務(wù)必有板柵作媒介才可以成型;二是完成極板傳導(dǎo)電流的功效,即借助其柵格數(shù)據(jù)將電級(jí)上造成的電流量傳輸?shù)酵怆娐?,或?qū)⒘砑娱_關(guān)電源傳承的電流量傳送給極板上的活性物質(zhì)。為了更好地合理地維持住活性物質(zhì),經(jīng)常將板柵制成具備截面尺寸不一樣的橫、豎筋條的護(hù)欄狀,使活性物質(zhì)固定不動(dòng)在護(hù)欄中,并具備很大的觸碰總面積,如下圖所示。
常見的板柵原材料有鉛銻合金、鉛銻砷合金、鉛銻砷錫合金、鉛鈣合金、鉛鈣錫合金、鉛鍶合金、鉛銻鎘合金、鉛銻砷銅錫硫(硒)合金和鍍鉛銅等。一般鉛酸蓄電池選用鉛銻系列產(chǎn)品合金作板柵,其充電電池的鋰電池壽命較為嚴(yán)重;閥控式密封性鉛酸蓄電池選用無銻或低銻合金板柵,其目地是降低充電電池的鋰電池壽命,以降低充電電池內(nèi)水份的損害。
將若干片正或負(fù)極板在極耳朵電焊焊接成正或負(fù)極板組,以擴(kuò)大充電電池的容積,極板片數(shù)越大,電池電量越大。一般負(fù)極板組的極板片比正極板組的要多一片。拼裝時(shí),正、負(fù)極板交疊排列使一片正極板都夾在兩塊負(fù)極板中間,目地是使正極板雙面都勻稱地起電化學(xué)腐蝕,造成同樣的澎漲和收攏,降低極板彎折的機(jī)遇,以增加充電電池的使用壽命。

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