柴油發(fā)電機(jī)中冷器作用以及清洗方法
柴油發(fā)電機(jī)中冷器由一個(gè)殼和一個(gè)內(nèi)芯組成，中冷器殼作為柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管的一部分，內(nèi)芯用管子制成，發(fā)動機(jī)冷卻液在其中循環(huán)?？諝庠谶M(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)燃燒室以前，流過芯子而受到冷卻。這樣，由于應(yīng)用了中冷器，更好地控制了柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣溫度(冷卻) ，從而改善了柴油發(fā)電機(jī)的燃燒狀況。
中冷器做為增壓發(fā)動機(jī)一個(gè)重要部件。中冷器的作用就是使通過增壓器的空氣首先進(jìn)入冷卻過程，保持進(jìn)入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩(wěn)定的溫度與壓力。其多數(shù)安裝在水箱散熱器前面，外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點(diǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)中冷器用于冷卻增壓空氣，降低增壓后的進(jìn)氣溫度。增壓空氣在柴油發(fā)電機(jī)中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度，另一方面還可降低進(jìn)氣終了的汽缸溫度和整個(gè)循環(huán)的平均溫度。發(fā)電用增壓柴油機(jī)一般采用“水冷式中冷器”。
在安裝渦輪增壓器和中冷器后，柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油路和冷卻水路也根據(jù)具體情況作相應(yīng)的改變，以適應(yīng)增壓和中冷的需要。
柴油發(fā)電機(jī)中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不但造成空氣流通道變窄，且冷卻熱交換能力減弱，必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí)，應(yīng)對中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。
當(dāng)柴油機(jī)向高速急加速時(shí)，排氣管有部分黑煙排出，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微漏氣聲時(shí)應(yīng)當(dāng)留意，檢查漏氣來源，原來是中冷器進(jìn)氣膠管(增壓器中冷器)開裂，引起漏氣，特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從增壓器出來的大量高壓氣體從膠管裂口處泄露，室進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，影響柴油機(jī)的功率輸出。造成中高速時(shí)加速不良。
清洗方法：將含2x屯堿的水溶液(溫度應(yīng)在70-80C)加入中冷器內(nèi)，注滿，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應(yīng)對其進(jìn)行拆檢，焊修(同修水箱一樣)；如沒有滲漏水，前后晃動，反復(fù)數(shù)次，將洗液倒出，再充入干凈的含2%純堿的水溶液進(jìn)行沖洗，直到較為清潔為止，再加注清潔的熱水(80一90C)清洗， 直到放出的水清潔為止。
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