柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)入滿負荷運行該如何操作？
當(dāng)柴油發(fā)電機組柴油機機油溫度達到45℃，水溫達到65℃，機油壓力達到規(guī)定要求范圍時，柴油機才允許轉(zhuǎn)人滿負荷運行。當(dāng)水溫不超過90℃時，進水與出水的溫度差應(yīng)不超過20℃。
柴油發(fā)電機組柴油機運行時，機油溫度應(yīng)在（82～107）℃之間，在滿負荷時，機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌，但是，機油溫度的突然增高，如果不是因為負荷增加所引起的，那就預(yù)示很可能有機械故障，應(yīng)立即進行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間最為理想，此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得最佳油膜間隙。若采用柴油機冷卻液，其最高溫度不得超過93℃。
柴油發(fā)電機組柴油機的轉(zhuǎn)速，由于所有柴油發(fā)電機組柴油機均裝有調(diào)速器以防止速度超過最高額定轉(zhuǎn)速或預(yù)定的額定低速。調(diào)速器有兩方面的作用：
①當(dāng)油門在怠速位置時，供給柴油機所需要的怠速油量；
②當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過最高額定轉(zhuǎn)速時，越過油門并切斷燃油供應(yīng)。各種型號柴油機最高額定轉(zhuǎn)速。通常柴油機的使用轉(zhuǎn)速應(yīng)低于最高額定轉(zhuǎn)速，詳見銘牌所示。柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速已經(jīng)預(yù)先調(diào)整好，使之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。
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