為了提高柴油發(fā)電機組經(jīng)濟性和動力性應該怎么做
噴油提前角是指柴油發(fā)電機組柴油開始噴入汽缸的時刻相對于曲軸上止點的曲軸轉(zhuǎn)角，而供油提前角則是柴油發(fā)電機組噴油泵開始向汽缸供油時的曲軸轉(zhuǎn)角。顯然，供油提前角稍大于噴油提前角。由于供油提前角便于檢查調(diào)整，所以在生產(chǎn)單位和使用部門采用較多。噴油提前角需要復雜而精密的儀器方能測量，因此只在科研中應用。也就是說，柴油發(fā)電機組的噴油提前角是通過調(diào)整噴油泵的供油提前角來實現(xiàn)的。整體式噴油泵柴油發(fā)電機組的總供油時間通常以噴油泵第一缸供油提前角為準，調(diào)整整個噴油泵供油提前角的方法是改變噴油泵凸輪軸與柴油發(fā)電機組曲軸間的相對角位置。為此，噴油泵凸輪軸一端的聯(lián)軸器通常是做成可調(diào)整的，出了一種聯(lián)軸器的結構。
將噴油泵從柴油發(fā)電機組上拆下后再重新裝回時，可先將噴油泵固定在柴油發(fā)電機組機體上的噴油泵托架上，再慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，使柴油發(fā)電機組第一缸的活塞位于壓縮行程上止點前相當于規(guī)定的供油提前角的位置，然后使噴油泵凸輪軸上與噴油泵殼體上相應記號對準，再擰緊聯(lián)軸器的固定螺釘。
多數(shù)柴油發(fā)電機組是在標定轉(zhuǎn)速和全負荷下通過試驗確定在該工況下的最佳噴油提前角的，將噴油泵安裝到柴油發(fā)電機組上時，即按此噴油提前角調(diào)定，而在柴油發(fā)電機組工作運行過程中一般不再變動。顯然，當柴油發(fā)電機組在其他工況下運轉(zhuǎn)時，這個噴油提前角就不是最有利的。對于轉(zhuǎn)速范圍變化比較大的柴油發(fā)電機組，為了提高其經(jīng)濟性和動力性，希望柴油發(fā)電機組的噴油提前角能隨轉(zhuǎn)速的變化自動進行調(diào)節(jié)，使其保持較有利的數(shù)值。因此，在這種柴油發(fā)電機組的噴油泵上，往往裝有離心式供油提前角自動調(diào)節(jié)器。
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