柴油發(fā)電機組的曲軸箱通風形式與特點（上）
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自然通風：現(xiàn)代發(fā)動機使用不多。按導入大氣中的方式自然通風有普通式和呼吸器式。自曲軸箱內抽出的氣體可以直接導入大氣中去，這種通風方式叫自然通風。這種通風方式結構比較簡單，使用方便，但導入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣。
強制通風：利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內的氣體，這種通風方式叫強制通風。這種通風方式結構有些復雜，但可以將竄入曲軸箱內的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機的經濟性，而且還減輕發(fā)動機的排放污染，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內氣體的形式強制通風有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。
呼吸器式：曲軸箱內的油蒸氣通過一個呼吸器式的裝置與大氣相通。這種呼吸器裝置是一個過濾裝置可將有害氣體吸附，防止污染大氣。呼吸器用螺栓固定在氣缸體上的一側，底部的側面有一進氣口與曲軸箱相通，上部的出氣口用二橡膠管與大氣相通。呼吸器內部焊有兩層填滿鍍缽鋼絲的過濾網(wǎng)，以分離油霧和氣體。
普通式：曲軸箱內的油蒸氣通過機油管的加油口直接與大氣相通。這種通風方式不需要專門的機件，各種油蒸氣直接排入到大氣中去，對大氣產生了污染，因此它適用于要求不高的農村用的一些拖拉機上的內燃機。
當前題目：柴油發(fā)電機組的曲軸箱通風形式與特點（上）
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