康明斯柴油發(fā)電機要如何做好噴油泵維護工作（上）
要知道噴油泵是康明斯柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)的重要組成部分。噴油泵的工作狀態(tài)直接影響柴油機的功率，經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是確保噴油泵正常運行并延長其使用壽命的重要前提。今天我們就來為大家簡單的介紹有關(guān)內(nèi)容?！ ?/span>
要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔：一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。
要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機油量及其質(zhì)量是否符合要求：每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機強制潤滑的噴油泵除外)，確保機油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應(yīng)根據(jù)機油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質(zhì)。機油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導致柴油機“飛車”，加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機油尺或機油平面螺釘為準。另外當柴油機較長時間不使用時，一定要檢查油泵油池中機油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。
要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角：在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經(jīng)濟性變差，同時啟動困難，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不一定正時，同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的噴油泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。
要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙、聽發(fā)動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
要定期檢查凸輪軸間隙：對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度，凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，油量調(diào)節(jié)拉桿抖動，供油量發(fā)生周期性變化，使柴油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，因此要定期檢查調(diào)整。凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整，徑向間隙過大，一般要更換新品。
當前名稱：康明斯柴油發(fā)電機要如何做好噴油泵維護工作（上）
URL標題：http://muchs.cn/hangye/fadianji/n60508.html
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