木托盤與存儲(chǔ)的貨架、轉(zhuǎn)移的商品、集裝箱、運(yùn)送車輛、卸貨渠道以及轉(zhuǎn)移設(shè)備等有間接的聯(lián)絡(luò)，因此托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺度是考慮別的物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)尺度的基點(diǎn)。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺度罕見的2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤。這兒，格外值得一提的是要樹立有用的托盤共用體系，有運(yùn)用分歧標(biāo)準(zhǔn)的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤任務(wù)一向化的條件。在挑選托盤尺度時(shí)該當(dāng)考慮以下要素：
1.要考慮運(yùn)送東西和運(yùn)送裝備的標(biāo)準(zhǔn)尺度
適合的托盤尺度該當(dāng)契合運(yùn)送東西的尺度，可以充沛運(yùn)用運(yùn)送東西的空間， 裝載率，下降運(yùn)送費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)送商用車的箱體內(nèi)尺度。
2.要考慮托盤裝載貨品的包裝標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)托盤裝載貨品的包裝標(biāo)準(zhǔn)挑選適合的托盤，盡量大極限地運(yùn)用托盤的外表積，操控所載貨品的高度。托盤承載貨品的合理的目標(biāo)爲(wèi)：到達(dá)托盤80%的外表積運(yùn)用率，所載貨品的高度不該逾越托盤寬度的三分之二。
3.要考慮托盤尺度的通用性
該當(dāng)盡也許地選用標(biāo)準(zhǔn)的托盤標(biāo)準(zhǔn)，便于托盤的交流和運(yùn)用。
4.要考慮托盤尺度的運(yùn)用區(qū)域
裝載貨品的托盤流向間接影響托盤尺度的挑選。通常去往歐洲的貨品要挑選1210托盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往日本、韓國的貨品要挑選1111托盤（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨品要挑選1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤；去往的貨品要挑選48英寸×40英寸的托盤，常用1210托盤發(fā)往。
1200mm ×1000mm托盤在運(yùn)用廣，在我國也失掉普遍的運(yùn)用。
托盤載荷界說
1.靜載載荷 （Static capacity）
靜載載荷是指托盤放在程度且剛性的立體上，貨品平均平鋪在托盤上，托盤所能承受的大載荷重量。
2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）
動(dòng)載載荷是指在運(yùn)用叉車等轉(zhuǎn)移設(shè)備時(shí)，托盤在靜態(tài)任務(wù)中，托盤上貨品平鋪平均擺放，所能承受的大載荷重量。
3.上架載荷 （racked capacity）
指托盤在橫梁貨架上或別的相似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨品平鋪平均擺放，所能承受的大載荷重量。
因此，挑選托盤的載荷才干時(shí)要理解托盤的運(yùn)用功用，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷爲(wèi)首要。一同，托盤的載荷才干與托盤上貨品的擺放辦法有很大聯(lián)絡(luò)，載荷面積減小，托盤的理論剩下載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。
在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷紛歧定能區(qū)別明白。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車任務(wù)時(shí)動(dòng)載兼并爲(wèi)同一載荷。
文章來歷：更新時(shí)辰：2015/8/1 23:42:57
按托盤原料、用處、臺(tái)面、叉車的叉入辦法和結(jié)構(gòu)區(qū)別，托盤有各種類型。尤其在一些懇求疾速任務(wù)的場所，由于托盤任務(wù)功率高、平安平穩(wěn)，所以各國更紛繁研發(fā)了多種多樣的公用托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎公用托盤、長尺度物托盤和油桶公用托盤等等。
恰是由于托盤的種類繁復(fù)，具有普遍的運(yùn)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸轉(zhuǎn)移、保管、運(yùn)送和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的功率化中，都處于基位，具有很首要的聯(lián)接功用，所以，托盤雖然僅僅一個(gè)小小的器具，但其標(biāo)準(zhǔn)尺度，是包裝尺度、車廂尺度、集裝單元尺度的。只需以托盤尺度爲(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，決議包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套標(biāo)準(zhǔn)尺度和系列化標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，才能表現(xiàn)裝卸轉(zhuǎn)移、保管、運(yùn)送和包裝任務(wù)的合感性和功率性。除此之外，托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺度還觸及到集裝單元貨品尺度。集裝單元貨品尺度又觸及到包裝單元尺度，卡車車廂、鐵路卡車車廂、庫房通道及貨架尺度，乃至聯(lián)絡(luò)到物流的基礎(chǔ)設(shè)備，如火車站、港口、碼頭號貨品裝卸轉(zhuǎn)移場所的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、裝卸轉(zhuǎn)移機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺度。因此，從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流轉(zhuǎn)和循環(huán)運(yùn)用的條件，也是完成裝卸轉(zhuǎn)移、包裝、運(yùn)送和保管任務(wù)機(jī)械化、自動(dòng)化的決議要素。沒有托盤標(biāo)準(zhǔn)尺度的分歧，沒有以托盤爲(wèi)基礎(chǔ)的有關(guān)設(shè)備、設(shè)備、設(shè)備、東西等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以到達(dá)全體物流的合理化。正由于如此，分歧托盤的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)以大極限地節(jié)省物流本錢，就很自然地變成物流界的共同愿望。

網(wǎng)頁題目：四川木托盤|托盤尺寸分類規(guī)范
文章位置：http://muchs.cn/hangye/mutuopan/n53751.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)