隨著國內(nèi)汽車市場不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問題以及汽車再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景，受到越來越多的重視，本

文通過分析國內(nèi)報(bào)廢汽車現(xiàn)狀描述，對比發(fā)達(dá)國家報(bào)廢汽車管理方法特點(diǎn)，提出國內(nèi)報(bào)廢汽車回收利用問題的建議。

報(bào)廢汽車對社會(huì)影響

汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超

1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7％的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的重量就超過700萬噸。據(jù)預(yù)測；2010年我

國汽車銷售將達(dá)到1600萬輛，汽車報(bào)廢數(shù)量相應(yīng)也在快速增長，給社會(huì)帶來諸多問題。

1、 報(bào)廢汽車上路超期運(yùn)行危害，國內(nèi)汽車在到達(dá)報(bào)廢期后，經(jīng)常被非法延長使用時(shí)間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時(shí)

可靠性降低，會(huì)直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件 失靈；會(huì)使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報(bào)廢汽

車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會(huì)

造成巨大的損失。

此外，超期使用的報(bào)廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成

資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。中國汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長應(yīng)愛斌日前表示，對于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題

，有人說，成為“世界大停車場”之后，中國正變成“世界大汽車?yán)鴪觥薄?/p>

2、報(bào)廢汽車重新回流進(jìn)入社會(huì)，危害極大，由于報(bào)廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進(jìn)入路面行駛，其車本身

性能大變，安全系數(shù)大大降低。報(bào)廢車重流社會(huì)一個(gè)重要途徑就是“非法拼裝”，近年來，由報(bào)廢汽車總成拼裝上路行駛造成的

交通事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。有資料顯示，在國內(nèi)近3年的交通事故中，有13％是因?yàn)槭褂?/p>

偽劣和報(bào)廢汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。

3、 報(bào)廢汽車對環(huán)境污染，汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采

中，砷、硒等也存在于汽車中。汽車報(bào)廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報(bào)廢零部件，對環(huán)境的污染十

分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制

冷劑——氯氟烴泄漏時(shí)的直接排放，會(huì)造成對大氣臭氧層的破壞，給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。

報(bào)廢車輛有四個(gè)特點(diǎn)。報(bào)廢車輛車輛已達(dá)到一定的使用壽命,造成嚴(yán)重?fù)p壞車輛或劣質(zhì)技術(shù)條件由于其他原因,并且不能修復(fù),燃料消耗超過50%的國家標(biāo)準(zhǔn)指定值,和被迫取消了按照政府規(guī)定。

(1)報(bào)廢車輛存在諸多隱患。機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢的程度或其運(yùn)行靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患無處不在，始終存在，嚴(yán)重威脅過往車輛和行人的安全。

(2)報(bào)廢汽車待改造，以次充好。有些車輛到使用壽命結(jié)束時(shí)，通過甲板、車身顏色的更新等機(jī)會(huì)性的方式來改變外觀和一些被偷、被偷、被搶的車輛混在一起，使購車者無法識(shí)別。

(3)容易引發(fā)交通事故。機(jī)械性能差,因?yàn)閳?bào)廢車輛,部分老,再加上司機(jī)載客,貨物和賺錢,擅自轉(zhuǎn)載,修改、破壞,平衡與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的車輛如果車輛技術(shù)條件不符合要求的情況下繼續(xù)使用,會(huì)導(dǎo)致各種各樣的故障,直接影響行車安全,導(dǎo)致交通事故。

(4)報(bào)廢車輛造成的事故無法保證。報(bào)廢的車輛一旦發(fā)生事故，由于沒有牌照，車輛又不值錢，往往會(huì)棄車而逃，增加了交警部門發(fā)現(xiàn)事故的難度，直接導(dǎo)致一些事故無法發(fā)現(xiàn)。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致行為人無法承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警難以處理，政府難以處理，死者無安葬費(fèi)用，傷者無醫(yī)療費(fèi)用。但我國道路交通事故救助資金不完善，受害人得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。

為了讓每一個(gè)車主都能輕松了解汽車報(bào)廢流程、汽車報(bào)廢方法、汽車報(bào)廢手續(xù)、汽車報(bào)廢價(jià)格等方面的汽車報(bào)廢知識(shí)，現(xiàn)總結(jié)一篇涵蓋各種性質(zhì)的汽車報(bào)廢知識(shí)：首先車主確定自己要報(bào)廢的汽車是屬于公司/企業(yè)單位的車還是屬于小汽車。在明白汽車歸屬性質(zhì)后，根據(jù)單位汽車報(bào)廢流程或個(gè)人汽車報(bào)廢流程了解汽車報(bào)廢流程。掌握汽車報(bào)廢流程后，然后是準(zhǔn)備公司/單位汽車報(bào)廢手續(xù)或個(gè)人報(bào)廢汽車手續(xù)準(zhǔn)備汽車報(bào)廢資料。下面，我們來看看報(bào)廢汽車回收價(jià)格及流程。

報(bào)廢汽車回收價(jià)格

報(bào)廢汽車選擇報(bào)廢的好處：通過正規(guī)報(bào)廢公司辦理報(bào)廢手續(xù)可以保留原車號(hào)碼，繼續(xù)新車使用。汽車報(bào)廢不僅可以獲得報(bào)廢公司支付的廢鐵殘值還可以獲得部門的補(bǔ)貼資金，符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢汽車，根據(jù)不同車型可分別獲得6000元—18000元的部門補(bǔ)貼資金。報(bào)廢車輛隱患多：機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。

報(bào)廢汽車的幾種途徑，報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

1、報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

2、報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。

3、車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)?；厥掌髽I(yè)再向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。

4、報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的辦理注銷登記。

分享題目：濰坊報(bào)廢汽車處理應(yīng)該怎么做
文章來源：http://muchs.cn/hangye/qchs/n38681.html

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