二手車必須要過戶，法律只認(rèn)可證據(jù)，只認(rèn)可白紙黑字。不過戶的話，在法律上，買家不是車主，沒有該享有的權(quán)利，賣家仍是車主，卻要承擔(dān)不該承擔(dān)的責(zé)任。汽車報(bào)廢回收提醒：二手車不過戶，買家賣家都吃苦。從買家、賣家兩個(gè)角度分析一下，二手車不過戶將來可能會(huì)有哪些風(fēng)險(xiǎn)或糾紛，會(huì)導(dǎo)致買家賣家都吃苦。

“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，對(duì)于買家而言：

1、買的二手車很有可能被認(rèn)定為黑車二手車過戶就是把二手車的戶口納于你的名下，而且能不能過戶能夠充分證明這臺(tái)車是不是黑車。你如果沒有過戶，車子在法律上就不是你的。輕者，車被盜了的話不好找回。重者，如果日后有交通事故或是不小心被交警查，你很可能被認(rèn)定為黑戶，車被沒收不說，還要接受相應(yīng)調(diào)查，你說鬧心不鬧心。

2、原車主很有可能會(huì)黑你一把因?yàn)槎周嚥贿^戶，車輛登記證書及車輛行駛證，這些能夠證明車輛身份的證件都在原車主的名下，那么，原車主如果遇到經(jīng)濟(jì)上困難，將車作為貨物抵押也是極有可能的?；蛘呤窃囍髟诮?jīng)濟(jì)上有什么糾紛，被查沒財(cái)產(chǎn)時(shí)，此車也在他的財(cái)產(chǎn)名下，會(huì)被牽連是必然的。更有甚者，原車主黑你一把，直接報(bào)失這臺(tái)車，你到時(shí)是有苦也說不出的。

3、不能再次轉(zhuǎn)手相信作為買家的你，在考慮買臺(tái)二手車之始，就想著開兩年就再賣掉吧;即使價(jià)格會(huì)變得再低也不愿意讓它在自己手中變成廢鐵吧。那么，如果你買的這輛二手車沒有過戶，你就無法出示相關(guān)證件，你也就不可能順利的找到買家，更無法辦理下次的過戶。

“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，對(duì)于賣家而言：

1、替買家補(bǔ)各種費(fèi)用二手車不過戶，買家對(duì)車輛只有使用權(quán)，真正的所有權(quán)仍在你的名下。汽車報(bào)廢回收在不知情的人眼里，還以為人家只是借了你的車子開呢。那么，該車輛產(chǎn)生的各項(xiàng)路費(fèi)、稅費(fèi)在法律上仍是由你承擔(dān)。如果買家長期不交，最后相關(guān)部門強(qiáng)制征繳時(shí)，找的不是他而是你。因?yàn)檐囕v登記證和行駛證上仍然是你的名字，法律認(rèn)定你才是車主。

2、辦理其他車輛駕管業(yè)務(wù)受牽連如果車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，買家也沒有及時(shí)辦理報(bào)廢手續(xù)，或者是買家多年沒有對(duì)車輛進(jìn)行年檢，那么賣家，也就是沒有堅(jiān)持過戶的原車主你，在辦理其他車輛駕管業(yè)務(wù)時(shí)會(huì)受到牽連，其中的麻煩可比過戶帶來的要更多。

3、承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任賣二手車不過戶，你會(huì)有承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)!在網(wǎng)絡(luò)上、新聞中，這一條常被作為賣家不過戶的警示語。上面也說到了，沒有過戶，你在法律上依然是車主。一旦買家開車出了事故，你就是法定賠償責(zé)任人。相信沒有賣家將車賣出去了還愿意替它的“不良”行為買單“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，合同能代替過戶嗎即使知道二手車不過戶可能存在后患，有些朋友還是會(huì)存有僥幸心理，“我們簽了合同了，以后出問題了，合同也有法律效力吧”。小編要告訴大家，簽訂的二手車買賣合同雖具有一定的法律效力，但是相比過戶帶來的安全性是無法比擬的。汽車報(bào)廢回收法定的過戶程序，有效地分割了買賣二手車的雙方所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，最大程度保護(hù)了買賣雙方的權(quán)利。而且，如果你不過戶，將來出了問題，即使合同可以幫到你，你也需要耗費(fèi)自己的精力體力去解釋，相對(duì)你過了戶之后再無后顧之憂，你會(huì)選擇哪個(gè)



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汽車報(bào)廢下線車、簡單說就是出租營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉(zhuǎn)為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時(shí)間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結(jié)束、依此類推。

2.出租車使用年限幾年？8年，自注冊(cè)登記之日算起。

3.出租車轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛后使用年限幾年？轉(zhuǎn)為地方牌照后的使用年限仍為8年、個(gè)別省市也有7年的、比如江蘇省，自出廠之日起7到8年到期，到期不能再年審，個(gè)別城市現(xiàn)在新上的也有6年使用期的!暫時(shí)沒有延緩報(bào)廢期政策出臺(tái)。

4.下線車相對(duì)與私家車哪個(gè)性價(jià)比更高？下線車跑的里程多一些，但價(jià)格特別便宜、比如一萬三四就能買到剩四年手續(xù)的奇瑞A5、性價(jià)比還是很高的、再比如您買一臺(tái)10年的私家車大眾速騰、或帕薩特領(lǐng)馭、二手車價(jià)格在7到10萬左右、而下線車的價(jià)格才2到3萬、價(jià)格相差懸殊、所以用下線車臨時(shí)撐撐門面、或做為臨時(shí)代步車、練手車、教練車等等還是不錯(cuò)的選擇。

汽車報(bào)廢下面咱算一筆帳：當(dāng)你買了一輛100萬的新車，第二年估價(jià)70萬，一年時(shí)間你無形中虧掉30萬，第三年估價(jià)50萬，兩年間虧掉50萬。

你拿這虧掉的30萬50萬可以做多少事?(包括投資、房產(chǎn)升值、**升值、公司擴(kuò)大等這個(gè)賬你算清楚了嗎下線車的存在，是因?yàn)?，性價(jià)比高!并不代表，所有使用下線車的客戶，是沒錢買新車或二手車。其實(shí)，只是更合理利用現(xiàn)金～來創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

5.審車怎么辦呢和私家車一樣很容易、找賣給你車的地方代開委托書或登錄網(wǎng)上車管所申請(qǐng)開辦、在你當(dāng)?shù)剀嚬芩Ｄ隀z即可!投保原則是誰投保誰受益、故車險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等等都可以上自己的名字、正常投保、正常年檢的下線車輛和私家車一樣手續(xù)齊全、可全國各地隨便跑、沒有謠言中那樣某個(gè)城市不讓下線車跑之說。綜合而論、個(gè)人認(rèn)為下線車整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的、不過仁者見仁、智者見智、蘿卜青菜、各有所愛、買什么樣的車還是要根據(jù)自己的需要、經(jīng)濟(jì)狀況而定。

汽車報(bào)廢 不管你接受還是不接受下線車，事實(shí)證明它已經(jīng)步遍全國各地。2014年統(tǒng)計(jì)每天最少有上千輛車在全國各地交易。留意到馬路上或外地牌照在本地天天跑的百分之七十左右都是下線車。正規(guī)、合法、手續(xù)齊全!經(jīng)濟(jì)實(shí)惠!懂得、用過的不需解釋、不懂的可以嘗試。前怕狼后怕虎的，觀望就可以了。



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首先，我省將分類推進(jìn)企業(yè)改造提升，要求各地綜合評(píng)估未環(huán)評(píng)企業(yè)(網(wǎng)點(diǎn))發(fā)展水平和環(huán)保條件，提出原地改造或搬遷重建意見。商務(wù)部門將充分利用批零改造提升試點(diǎn)政策，支持企業(yè)按照環(huán)保和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行改造，并通過環(huán)評(píng)驗(yàn)收。同時(shí)，各地也要積極統(tǒng)籌本級(jí)政策資源，推動(dòng)行業(yè)加快改造提升。汽車報(bào)廢公司

其次，協(xié)調(diào)落實(shí)規(guī)劃用地支持。對(duì)需搬遷重建企業(yè)，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門要將搬遷改造后的網(wǎng)點(diǎn)用地納入到相關(guān)規(guī)劃中。各地在建設(shè)再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí)應(yīng)將報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)劃在內(nèi);發(fā)改部門要支持和鼓勵(lì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)向“城市礦產(chǎn)”示范基地、靜脈產(chǎn)業(yè)基地集聚;國土部門在安排年度新增建設(shè)用地計(jì)劃指標(biāo)時(shí)要予以考慮，結(jié)合開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)平臺(tái)存量建設(shè)用地統(tǒng)籌安排;工業(yè)園區(qū)要降低經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，承接搬遷企業(yè)進(jìn)入，并給予適當(dāng)優(yōu)惠政策。

支持企業(yè)依法辦理環(huán)評(píng)。商務(wù)部門要督促企業(yè)按照國家規(guī)制和技術(shù)規(guī)范改造提升，及時(shí)辦理環(huán)評(píng)手續(xù)。對(duì)符合用地規(guī)劃等要求的企業(yè)辦理環(huán)評(píng)，有關(guān)部門要做好服務(wù)工作。經(jīng)信部門要按規(guī)定對(duì)新上技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行備案，加快工作流程;對(duì)符合環(huán)保要求的企業(yè)，環(huán)保部門應(yīng)及時(shí)依法予以環(huán)評(píng)審批，并督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保“三同時(shí)”制度。

解決危廢固廢處置難題。環(huán)保部門要針對(duì)危廢處理問題，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督職責(zé)，督促當(dāng)?shù)卣涌煳U處置設(shè)施和能力建設(shè)，公布危廢處置企業(yè)名錄，信報(bào)箱指導(dǎo)和督促相關(guān)企業(yè)及時(shí)處置危廢。商務(wù)、建設(shè)部門要針對(duì)企業(yè)固廢垃圾處理難問題，積極幫助協(xié)調(diào)暢通處置渠道，為企業(yè)排憂解難。

汽車報(bào)廢公司具體政策如下：為貫徹落實(shí)浙江省委辦公廳、省政府辦公廳《關(guān)于持續(xù)做好環(huán)境保護(hù)督察有關(guān)工作的通知》，加快中央環(huán)保督察問題的整改，浙江省商務(wù)廳聯(lián)合省發(fā)改、經(jīng)信、財(cái)政、國土、建設(shè)、環(huán)保等6部門，下發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)改造提升有關(guān)政策落實(shí)的通知》（浙商務(wù)聯(lián)發(fā)〔2017〕84號(hào)），要求市縣政府和相關(guān)部門，充分認(rèn)識(shí)行業(yè)準(zhǔn)公益屬性，以及現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、環(huán)保要求的差距，積極為行業(yè)發(fā)展提供政策支持。

一是分類推進(jìn)企業(yè)改造提升。要求各地綜合評(píng)估未環(huán)評(píng)企業(yè)（網(wǎng)點(diǎn)）發(fā)展水平和環(huán)保條件，提出原地改造或搬遷重建意見。商務(wù)部門要充分利用批零改造提升試點(diǎn)政策，支持企業(yè)按照環(huán)保和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行改造，并通過環(huán)評(píng)驗(yàn)收。同時(shí)，各地也要積極統(tǒng)籌本級(jí)政策資源，推動(dòng)行業(yè)加快改造提升。

二是協(xié)調(diào)落實(shí)規(guī)劃用地支持。對(duì)需搬遷重建企業(yè)，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門要將搬遷改造后的網(wǎng)點(diǎn)用地納入到相關(guān)規(guī)劃中。各地在建設(shè)再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí)應(yīng)將報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)劃在內(nèi)；發(fā)改部門要支持和鼓勵(lì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)向“城市礦產(chǎn)”示范基地、靜脈產(chǎn)業(yè)基地集聚；國土部門在安排年度新增建設(shè)用地計(jì)劃指標(biāo)時(shí)要予以考慮，結(jié)合開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)平臺(tái)存量建設(shè)用地統(tǒng)籌安排；工業(yè)園區(qū)要降低經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，承接搬遷企業(yè)進(jìn)入，并給予適當(dāng)優(yōu)惠政策。



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