車子開到了一定程度和年限就要對其進行報廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會污染環(huán)境。汽車經(jīng)長期使用后，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用高，既不經(jīng)濟也不安全。然而，不少車主雖然想將自己的老舊車輛申請報廢，卻苦于不知道流程該如何走。日前，記者就老舊車輛報廢問題進行了一番走訪。

申請車輛報廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報廢車回收行業(yè)協(xié)會了解到，報廢車的流程主要分為準備材料、填寫申請、送交解體、辦理登記四個步驟。想要辦理車輛報廢的車主首先要準備好本人身份證、機動車行駛證、機動車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件;事故車輛需要證明材料。

再到機動車解體廠業(yè)務(wù)部填寫“機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表”，登記受理申請后，會對已達報廢年限的車輛開具“汽車報廢通知書”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。后車主持“變更表”、和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。

如何知道愛車是否需要報廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復(fù)的損害，依照國家規(guī)定都需要強制性報廢。通常我們所說的報廢又分為常規(guī)報廢標準和強制報廢標準。在商務(wù)部新公布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》中規(guī)定了機動車的強制報廢的新要求：達到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。達到其中任一情形的都應(yīng)當強制報廢。

對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。

(1) 報廢車輛存在諸多隱患。當機動車達到報廢水平或達到報廢年限時，其運行靈敏度、穩(wěn)定性和制動性能會大大降低。

(2) 報廢汽車被新車取代。當一些報廢車輛要報廢時，一些被盜、被盜、被搶的車輛會混入車牌設(shè)置、車身顏色更新等投機手段，使購買者無法辨認。

報廢汽車回收

根據(jù)國家規(guī)定，嚴禁擅自轉(zhuǎn)讓、拆解報廢車輛，報廢車輛只能由報廢汽車回收公司去回收拆解。報廢車輛自行處理會造成以下后果：

(1) 車輛的稅務(wù)檔案不能注銷。

(2) 無法取消車輛文件。

(3) 私自轉(zhuǎn)讓后，在道路上發(fā)現(xiàn)報廢車輛的，有關(guān)部門可以追查違反治安管理規(guī)定義務(wù)的車輛原車主。

(4) 發(fā)生交通事故未繳稅款后擅自轉(zhuǎn)讓報廢車輛的，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依法履行原車主經(jīng)濟補償義務(wù)，執(zhí)行滯納金。

(5) 違法所得由公安機關(guān)沒收違法所得，并處二千元以上二萬元以下的罰款。

（1）看得清摸得著的：主要是政府部門機關(guān)事業(yè)單位、公交集團等的報廢汽車，一般是有指標值、有一切正常辦理手續(xù)，收地鐵站工作人員上門談就可以，主要特點是實際操作非常簡單，價錢也比較好談，但這些量并不是非常大，在社會發(fā)展收購車里占的比例并不大。

（2）看得清但不一定摸得著的：那便是地下停車場的廢料車子。關(guān)鍵來源于是被懲罰的、盜竊的、高速違章被棄、及其因別的緣故進了地下停車場而被廢料的車子。這種車子到一定量或到一定時間范圍時，地下停車場會通告交管部門開展解決，交警隊會開展篩選，一般對公示公告3個月后還無人認領(lǐng)的車子，開展解決。

在收購這種車時都是碰到討價還價難題，但要掌握中收購方式，找對單位找對人。收購這種車的實際操作方法一般是根據(jù)政府部門（行政機關(guān)）干預(yù)，將解決花費交回停車收費抵沖停車收費，之后發(fā)覺車子處理費不能抵沖停車收費，發(fā)展趨勢到后邊，政府部門立即給與地下停車場自主競拍解決的管理權(quán)限，但一般會規(guī)定務(wù)必賣給有合理合法資質(zhì)證書的解決公司，逐漸這類實際操作方式越來越經(jīng)常，從開始的大半年一返回一個季度一回，少則幾百臺，更多就是一萬臺。

之后，有關(guān)部門授權(quán)委托地下停車場對廢棄車解決，辦理手續(xù)上邊就簡易了。收地鐵站vip會員只需帶著合理合法的資質(zhì)證書，也可帶著掛證公司的資質(zhì)證書去都能夠，簡易而言實際上便是“競價難題”，那樣的汽車資源特性是成本費較低，一般十分靠譜的企業(yè)不容易來參加競價的。

（3）看得清但的確摸不到的：社會發(fā)展車子，包含**企業(yè)、大中型中央企業(yè)、跨地區(qū)大中型企業(yè)等隸屬車子，如電信網(wǎng)、移動、中國聯(lián)通、郵政快遞、貨運物流、貨運公司、交通設(shè)施工程等，及其社會發(fā)展私家轎車、來自汽車4S店、車險公司等交通事故車輛，范疇較為廣，這些人群更為巨大，較難收購。只有依據(jù)細分化來源于去逐一詳談，例如商業(yè)保險層面的如何談，汽車4S店的如何談，來自于公司的又如何談。大家另文再詳盡論述。

（4）撒落在農(nóng)村偏遠角落里的廢料車；這種車特性是交通出行偏僻，買車人也不知道如何去損毀；有的收購到拆車件廠時，車折舊連拖車費都不足付款。一些交管部門，可就地消毀。收地鐵站對這種車的收購，臨時不必去動。

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