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黃標(biāo)車(chē)回收廠家講述黃標(biāo)車(chē)淘汰措施
綜述
綜合等地黃標(biāo)車(chē)淘汰政策，各地對(duì)黃標(biāo)車(chē)淘汰主要采取三種措施：
一是政府給予一定補(bǔ)貼鼓勵(lì)車(chē)主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車(chē);
二是規(guī)定黃標(biāo)車(chē)限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車(chē)主盡快淘汰黃標(biāo)車(chē);
三是要求車(chē)主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)。
未取得環(huán)保合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛
新車(chē)注冊(cè)可憑落籍證明到機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣環(huán)保檢測(cè)機(jī)構(gòu)免檢領(lǐng)取環(huán)保合格標(biāo)志。在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)周期應(yīng)當(dāng)與安全技術(shù)檢驗(yàn)周期一致。不符合大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，未取得環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē)，公安交通管理部門(mén)不予核發(fā)牌證、通過(guò)年審。凡機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)不合格，未取得環(huán)保合格標(biāo)志或者環(huán)保合格標(biāo)志失效的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。同時(shí)，在吉林省范圍內(nèi)將逐步供應(yīng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用燃油。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛提前報(bào)廢高補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元
營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)（含營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車(chē)和營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車(chē)）的淘汰補(bǔ)貼測(cè)算金額約4.569億元，其中營(yíng)運(yùn)客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼約0.172億元；營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼約4.397億元。
在市政府下發(fā)《黃標(biāo)車(chē)淘汰更新實(shí)施方案》計(jì)劃規(guī)定時(shí)間內(nèi)或提前淘汰的，按《方案》標(biāo)準(zhǔn)予以獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：
對(duì)2008年登記注冊(cè)的重、中、輕型營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢執(zhí)行補(bǔ)貼高標(biāo)準(zhǔn)分別為1.8萬(wàn)元、1.3萬(wàn)元、0.9萬(wàn)元，登記注冊(cè)日期每提前一年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)遞減500元。
對(duì)2008年登記注冊(cè)的重、中型營(yíng)運(yùn)客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢執(zhí)行補(bǔ)貼高標(biāo)準(zhǔn)分別為1.8萬(wàn)元、1.1萬(wàn)元，登記注冊(cè)日期每提前一年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)遞減500元。對(duì)1999年以前登記注冊(cè)的黃標(biāo)車(chē)不分年限統(tǒng)一執(zhí)行1999年登記注冊(cè)黃標(biāo)車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)



黃標(biāo)車(chē)回收廠家講述黃標(biāo)車(chē)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
黃標(biāo)車(chē)的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克每公里，其中柴油車(chē)的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克每公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里。
國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。
車(chē)類(lèi)查詢
車(chē)主查詢車(chē)輛是否屬于“黃標(biāo)車(chē)”可登陸“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車(chē)’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無(wú)法查到的車(chē)型車(chē)輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門(mén)對(duì)其查驗(yàn)確認(rèn)。
黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)。



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報(bào)廢貨車(chē)回收 車(chē)輛報(bào)廢年限

1.小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年;

2.租賃載客汽車(chē)使用15年;

3.小型教練載客汽車(chē)使用10年，中型教練載客汽車(chē)使用12年，大型教練載客汽車(chē)使用15年;

4.公交客運(yùn)汽車(chē)使用13年;

5.其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用15年;

6.專(zhuān)用校車(chē)使用15年;

7.大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(大型轎車(chē)除外)使用20年;

為何汽車(chē)排氣管會(huì)滴水

如果車(chē)子的排氣管有水排出，也就表明愛(ài)車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況一切正常：首先是供油系統(tǒng)中的水油混合比正確，如果出現(xiàn)了不正確的水油混合比例，那么將會(huì)導(dǎo)致汽油的燃燒不充分，產(chǎn)生的有害氣體也會(huì)增多。另外也表明了我們汽車(chē)中供油系統(tǒng)供出的油得到了充分的燃燒，如果經(jīng)過(guò)了不夠充分的燃燒，燃燒所產(chǎn)生的有害氣體是無(wú)法液化變成水的。

排氣管排出水也能夠表明我們汽車(chē)排氣管道的溫度正常，如果排氣管道的溫度偏高，即便汽油經(jīng)過(guò)了充分的燃燒，也無(wú)法通過(guò)排氣管排出液化后的水。排氣管能夠排出水，也表明汽車(chē)汽缸的運(yùn)轉(zhuǎn)效率良好，缸壓正常，可以讓汽油經(jīng)過(guò)充分地燃燒。

所以排氣管有水排出，并不是非正常情況，反倒能表示汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率良好。如果排氣管不會(huì)排水，除了車(chē)輛的特殊設(shè)計(jì)之外，有可能的就是排氣管被堵住了。如果排氣管內(nèi)長(zhǎng)期有水，金屬材質(zhì)的排氣管很有可能會(huì)受到氧化或者腐蝕。每當(dāng)排氣管開(kāi)始排水，有條件的車(chē)主可以開(kāi)一開(kāi)上坡路方便水的排出。不過(guò)如果供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)如果出了什么問(wèn)題，還是更應(yīng)該及時(shí)送修



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