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報(bào)廢汽車回收廠家分析汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)(現(xiàn)商務(wù)部)、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、公安部和國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局在不同階段制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，我國(guó)汽車使用壽命的退休標(biāo)準(zhǔn)如下：1。帶拖車的卡車、采礦作業(yè)專用車輛、小型貨車和各種出租車應(yīng)使用八年，達(dá)到報(bào)廢期限后不得延期。

2、9輛(含9輛)以下非營(yíng)運(yùn)客車(含轎車，含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后需要繼續(xù)使用的，不需要審批，通過檢驗(yàn)后可以延長(zhǎng)使用壽命，每年定期檢驗(yàn)兩次。如果超過20年，從第21年開始，每年將進(jìn)行4次定期檢查。

3、輕、中、重型貨車、旅游客車和9輛以上非營(yíng)運(yùn)客車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后需要繼續(xù)使用的，按審批程序辦理，但使用壽命可延長(zhǎng)長(zhǎng)10年。推遲報(bào)廢的旅行客車每年定期檢查4次。超過9輛被推遲報(bào)廢的非營(yíng)運(yùn)客車每年被定期檢查兩次。對(duì)于使用超過15年的產(chǎn)品，從第16年開始，每年將對(duì)其進(jìn)行4次檢查。

4.運(yùn)行客車的使用壽命調(diào)整為10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后需要繼續(xù)使用的，按照審批程序辦理，報(bào)廢不得超過4年。在延長(zhǎng)的服務(wù)期內(nèi)，應(yīng)每年進(jìn)行4次定期檢查。

5.助力車和摩托車的使用壽命為9年。如果達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后需要繼續(xù)使用，則不需要審批。廢品的延期使用不得超過3年：在延期使用期間，每年應(yīng)進(jìn)行4次定期檢查。

6.對(duì)上述車輛進(jìn)行定期檢查時(shí)，如果連續(xù)三次檢查周期不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 (GB7258-2004)，則吊銷牌照和駕駛證，并通知所有人機(jī)動(dòng)車注銷登記。

7、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照營(yíng)運(yùn)車輛年限(8年)的規(guī)定報(bào)廢。



報(bào)廢汽車回收廠家分析報(bào)廢車回收技術(shù)
讓我們了解一下汽車廢料的回收利用?！秷?bào)廢車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中，報(bào)廢汽車的估價(jià)方法提出了以下選擇原則：

(1)一般情況下，建議采用現(xiàn)行市價(jià)法。如果沒有參考并且不能使用當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格方法，則選擇重置成本法。

(2)根據(jù)車輛的相關(guān)情況，建立估價(jià)方法，并估算車輛的價(jià)值?，F(xiàn)行市價(jià)法是指根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和現(xiàn)行市價(jià)計(jì)算評(píng)估車輛價(jià)值的方法。

鑒于報(bào)廢汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，在將現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用于新車評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)注意同一輛車的不同配置和較大的價(jià)差，這種價(jià)差在新車評(píng)價(jià)時(shí)已經(jīng)形成。顯然，在評(píng)估新車時(shí)也應(yīng)該注意。評(píng)估參考車輛應(yīng)具有相同的車型、配置和相同的技術(shù)條件，其車輛近的交易價(jià)格可作為準(zhǔn)新車評(píng)估的參考價(jià)格。如果沒有明顯的參考車輛，可以從該區(qū)域近的交易記錄或相鄰區(qū)域的交易記錄中檢索同一車型的交易價(jià)格，并根據(jù)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行修正。



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報(bào)廢汽車回收廠家分析報(bào)廢車回收事項(xiàng)
1999年3月25日發(fā)布的公安部《機(jī)動(dòng)車修理業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收業(yè)治安管理?xiàng)l例》和2003年10月28日人大第十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱《道路交通安全法》)都對(duì)車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施做出了相應(yīng)的嚴(yán)格規(guī)定。《禁止回收不符合報(bào)廢證書的機(jī)動(dòng)車》、《禁止回收沒有公安交通部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證書的機(jī)動(dòng)車》等。“國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度，并根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)條件和不同用途設(shè)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)注銷登記，符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。報(bào)廢的大型客貨汽車和其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)“交通部門”監(jiān)督下拆除。這表明在《車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施中必須保持其嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

(1)加大《車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的宣傳力度

目前，無(wú)論是單位還是個(gè)人，社會(huì)汽車保有量都呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)。汽車的報(bào)廢和更新涉及廣泛的領(lǐng)域，涉及成千上萬(wàn)的家庭。這不僅是報(bào)廢汽車監(jiān)管部門或回收企業(yè)的事，也是全社會(huì)乃至政府部門應(yīng)該關(guān)注的事。它應(yīng)該通過廣播、電視、報(bào)紙和其他媒體廣泛宣傳，以真正成為家喻戶曉的名字。人人都能自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，從根本上杜絕報(bào)廢汽車的非法改裝、組裝、倒賣、再上路等現(xiàn)象。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行《車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》

報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)與公安機(jī)關(guān)交通管理部門和環(huán)保部門密切配合，嚴(yán)格把關(guān)。按照《道路交通安全法》“應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)注銷登記”:“拼裝機(jī)動(dòng)車或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門沒收并強(qiáng)制報(bào)廢”。依法推遲退休年齡，要加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。不符合國(guó)家車輛安全和排放法規(guī)的，強(qiáng)制報(bào)廢。

(3)準(zhǔn)確把握《車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》

報(bào)廢汽車回收的社會(huì)目標(biāo)是保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源?！盾囕v報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)現(xiàn)是一層。為了購(gòu)買新車，一些單位和個(gè)人提前報(bào)廢未達(dá)到報(bào)廢期限的舊車，這不僅增加了運(yùn)輸成本，也造成了資源浪費(fèi)。同時(shí)，還應(yīng)嚴(yán)格控制報(bào)廢的延誤，因此有必要制定嚴(yán)格的檢查程序和其他有關(guān)報(bào)廢延誤的規(guī)定。否則，將導(dǎo)致車輛的過度使用，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。很難保證車輛的安全，環(huán)境也不會(huì)受到污染。



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