相信很多車(chē)友都知道， 之前車(chē)齡有15年以上的汽車(chē)都會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，現(xiàn)在已經(jīng)有新的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)了，把之前15年規(guī)定改為汽車(chē)行駛超過(guò)60萬(wàn)公里才強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，60萬(wàn)公里的路程應(yīng)該能開(kāi)一輩子了，那么，報(bào)廢汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些?對(duì)于老車(chē)應(yīng)該怎樣去保養(yǎng)呢?下面小編給大家分享5個(gè)保養(yǎng)汽車(chē)相關(guān)的知識(shí)，能讓愛(ài)車(chē)更耐開(kāi)，希望對(duì)您有用。

報(bào)廢汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些?為了加快更新，中國(guó)出臺(tái)了《老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)2004年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元;車(chē)長(zhǎng)9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車(chē)排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣15 000元。達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。

報(bào)廢汽車(chē)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是整個(gè)汽車(chē)的核心部位，時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，如果大家不定期清理的話(huà)，汽車(chē)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多的，比如油耗變大，汽車(chē)動(dòng)力不足等問(wèn)題，建議大家用專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，它能輕松的將發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳排出的。

2、油箱積碳

由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽油質(zhì)量非常差，不少的車(chē)主都會(huì)加到劣質(zhì)的汽油，情致汽車(chē)的積碳越來(lái)越多，通常出現(xiàn)這們的問(wèn)題，老司機(jī)都會(huì)選擇一款燃油寶，燃油寶能凈化劣質(zhì)的汽油污漬，同時(shí)減少積碳的存在，而且也不貴，一瓶就幾塊錢(qián)。

報(bào)廢汽車(chē)

3、汽車(chē)防護(hù)蠟

當(dāng)然汽車(chē)外表也是需要保養(yǎng)的，很多車(chē)主都喜歡到4S店去打蠟，讓車(chē)漆更加有光澤，其實(shí)傳統(tǒng)的打蠟已經(jīng)過(guò)時(shí)了，現(xiàn)在流行用鍍膜劑，一噴一擦，輕松鍍膜，讓你的舊車(chē)變新車(chē)，性?xún)r(jià)比超級(jí)高。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)外部

很多人買(mǎi)了十幾的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙都從來(lái)不保養(yǎng)過(guò)，里面灰塵機(jī)油都堆成大在一團(tuán)了，這樣對(duì)汽車(chē)的線(xiàn)路是非常有損傷的，很有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火，建議大家用專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑，免水洗，一噴就能清除污漬，非常的簡(jiǎn)單。

目前，我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.4億輛，按照國(guó)際4%~6%的報(bào)廢比例平均水平，未來(lái)我國(guó)每年的汽車(chē)報(bào)廢規(guī)模是相當(dāng)大的。老舊汽車(chē)不及時(shí)報(bào)廢會(huì)加劇空氣污染，報(bào)廢汽車(chē)處理不好又將帶來(lái)安全和環(huán)保問(wèn)題。

1月30日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法(修訂草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理工作作出了重大政策調(diào)整?！斑@是關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，也必將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響?！痹?月22日國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南表示。

報(bào)廢汽車(chē)回收

綠色優(yōu)先，加強(qiáng)報(bào)廢回收行業(yè)環(huán)境保護(hù)

淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量也逐年增加。

“原來(lái)的《辦法》在2001年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了17年多，有些條款已不適應(yīng)當(dāng)前新的情況，這次修改的內(nèi)容很多，修改的力度很大?！蓖醣显诨卮鸨緢?bào)記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場(chǎng)配置資源，突出了綠色發(fā)展理念，突出了公共服務(wù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，由于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)存在著技術(shù)水平較低的問(wèn)題，有毒有害污染物成為拆解的“副產(chǎn)品”，造成環(huán)境保護(hù)方面的隱患。

“新通過(guò)的《辦法》大的制度創(chuàng)新就是突出綠色發(fā)展?！蓖醣辖榻B，為鼓勵(lì)老舊汽車(chē)報(bào)廢，根據(jù)新修訂的《辦法》，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)格將由雙方自主進(jìn)行協(xié)商。這將有助于加快老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的速度。

針對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收整體行業(yè)環(huán)保水平比較低、一些企業(yè)隨意處理一些危險(xiǎn)廢物、固體廢物的問(wèn)題，新通過(guò)的《辦法》增加了環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定，明確了報(bào)廢回收企業(yè)在存儲(chǔ)拆解場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、拆解操作規(guī)范等方面符合環(huán)保方面的強(qiáng)制性要求。

新《辦法》堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展理念，取消了原《辦法》中不符合現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求和國(guó)際通行做法的一些規(guī)定，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。比如取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許“五大總成”再制造利用，由市場(chǎng)來(lái)決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收的價(jià)格等。這些開(kāi)放松綁舉措，必將有助于吸引更多資本進(jìn)入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廢舊汽車(chē)上的鋼鐵、有色金屬零部件90%以上可回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。在一些歐美國(guó)家，報(bào)廢汽車(chē)零部件近75%能得到再利用，而目前我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)

拆解的可用零部件再利用率僅為10%左右，基本以銷(xiāo)售廢金屬為主。

“相較于擁有成熟市場(chǎng)機(jī)制的歐美國(guó)家，我國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)仍局限于產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，既未橫向拓寬，也沒(méi)能縱向延伸，必須盡快提高合法拆解率，規(guī)范拆解行為，提高回收利用率?！标兾魇?bào)廢

汽車(chē)回收拆解有限公司總經(jīng)理惠紅釗說(shuō)，隨著國(guó)家《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）修訂版政策即將發(fā)布，有望促進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)回收率和報(bào)廢零部件再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展?！掇k法》不僅

從多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)廢舊汽車(chē)拆解市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)，也從法律層面解決了再制造舊件回收合規(guī)性問(wèn)題，有助于企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。

“相信隨著《辦法》的實(shí)施，未來(lái)報(bào)廢汽車(chē)有望不再一‘稱(chēng)’了之，而是能一車(chē)一價(jià)，由市場(chǎng)自主協(xié)商定價(jià)。這樣更多報(bào)廢汽車(chē)將回歸正規(guī)拆解渠道，此舉也有利于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展

，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合理化循環(huán)?！被菁t釗說(shuō)。

“報(bào)廢汽車(chē)回收利用體系建設(shè)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有很強(qiáng)的社會(huì)性和公益性，單獨(dú)依靠企業(yè)投入困難很大，需要?jiǎng)訂T全社會(huì)力量，加大政府相關(guān)配套政策的支持力度。建議我省增加專(zhuān)項(xiàng)扶持資

金，對(duì)相關(guān)企業(yè)執(zhí)行國(guó)家減免稅優(yōu)惠政策，進(jìn)而共同推動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”省供銷(xiāo)社經(jīng)濟(jì)發(fā)展處負(fù)責(zé)人說(shuō)，我省相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)非法收購(gòu)、買(mǎi)賣(mài)報(bào)廢汽車(chē)行為的處罰力度；出臺(tái)補(bǔ)貼政策

，鼓勵(lì)車(chē)主將報(bào)廢汽車(chē)交到正規(guī)回收拆解企業(yè)；嚴(yán)控報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，確保正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)規(guī)范發(fā)展，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合理化循環(huán)。

當(dāng)前題目：湖南報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法介紹
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