報廢車回收主要包含各種農(nóng)村客運車、長途客運車、轎車、出租車

記者調(diào)查多位車主，車主紛紛表示“難以接受回收價格”?！百I車十幾萬元，最后報廢不到1000元，如果有廢舊站收購報廢汽車，我寧愿把汽車賣給他們?！避囍麝愊壬f。不過郝先生則表示無奈，“只有正規(guī)報廢汽車回收企業(yè)回收汽車才能到車管所注銷，這就意味著我們必須得去報廢汽車回收企業(yè)，不然相關手續(xù)無法辦理。”車主鄭先生也表示，如果轉(zhuǎn)賣給私人會存在一些風險，“為了多那么幾百塊賣給私人收購站，如果他們沒有進行拆卸，而是簡單修理好后開上路，一旦發(fā)生事故原車主也不了關系，得不償失?！?/p>

隨著時間的推進，307號令“施行10多年來，居民生活水平大幅提高，購車成本不斷下降，生產(chǎn)、銷售拼裝車問題有所緩解，而且該問題應當主要依靠加強事中事后監(jiān)管、加法力度來解決，而不應簡單將具有再制造利用價值的舊件全部作為廢金屬強制冶煉銷毀?！币陨隙际怯嘘P“修改意見稿”說明中的原話。顯然，正是為了循環(huán)經(jīng)濟促進法，“修改意見稿”借鑒了多數(shù)發(fā)達我國的做法，允許將“五大總成”交售給再制造企業(yè)，以實現(xiàn)物盡其用，完成了在體制上的重大改變。南寧報廢車回收聯(lián)系電話

一、理理機動車產(chǎn)權收購手續(xù)，代理二手車過戶轉(zhuǎn)籍手續(xù)。二、代理新車上牌手續(xù)，代理新、舊車保險、年檢處理等手續(xù)。三、提供機動車鑒定評估、委托拍賣服務及機動車法鑒定評估。四、提供二手車收、售服務及寄售、代購、代銷服務。五、舊車置換、以舊換新、以舊換舊。六、二手車信息咨詢、信息登記、發(fā)布。


汽車逆向物流現(xiàn)狀分析發(fā)達我國汽車逆向物流現(xiàn)狀美國是國際較大的汽車消費市場，同時美國的汽車產(chǎn)業(yè)逆向物流管理技術在全球的廢舊汽車回收利用行業(yè)也是首屈一指的。自1991年美國出臺了關于回收利用廢舊輪胎及其他相關政策以來，其汽車零部件回收商遍布美國各州。經(jīng)過多年的摸索，特別是采用先進的回收技術和設備后，美國已經(jīng)能把占每輛汽車質(zhì)量80%的零部件回收利用。目前，美國的汽車回收業(yè)年獲利已達數(shù)十億美元。

汽車拆解行業(yè)專題:政策東風降至,行業(yè)轉(zhuǎn)機浮現(xiàn)

汽車報廢高峰來臨,“城市礦山”回收價值巨大。

我國汽車年銷量已達2450萬輛,汽車保有量達1.84億輛,2015年報廢機動車187.04萬輛,占總保有量的1.09%,與成熟國家6%-8%水平相比,回收率明顯偏低。我們預計到2020年年報廢量可達1000萬輛以上,僅考慮廢舊材料回收,2020年市場空間在400億左右,若考慮零部件再制造,則有望突破1000億元。

汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈分析:回收-拆解-再制造。

汽車拆解行業(yè)按照處理流程可分為回收、拆解、破碎和再制造環(huán)節(jié)?；厥窄h(huán)節(jié)是行業(yè)發(fā)展的根本,我國報廢汽車回收率低主要是由于法規(guī)不完善和缺乏政府補貼;拆解環(huán)節(jié)目前盈利模式單一,主要為廢鋼原材料銷售收入,行業(yè)實行企業(yè)總量控制,集中度不斷提升;破碎環(huán)節(jié)呈現(xiàn)機械化、規(guī)?；奶攸c;再制造環(huán)節(jié)經(jīng)濟效應顯著,目前全國有42家試點企業(yè),但受制于舊件來源和再制造產(chǎn)品銷售渠道發(fā)展緩慢。

下游再制造是制約關鍵,政策有望破冰。

我國汽車拆解行業(yè)發(fā)展緩慢的根本是回收率低,除法律法規(guī)不完善、拆解企業(yè)資質(zhì)限制導致處理量不足,最主要原因是正規(guī)回收渠道給的回收價格低。再制造行業(yè)的發(fā)展將帶來拆解企業(yè)盈利能力的改善,有利于行業(yè)良性發(fā)展。今年4月,修訂報廢汽車回收管理辦法的工作已列入國家2016年立法工作計劃,我們認為相關政策有望今年下半年落地。

海外經(jīng)驗借鑒:成熟的循環(huán)經(jīng)濟閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

美德日廢舊汽車拆解行業(yè)發(fā)展狀況均較好,除舊車來源有保障,再制造行業(yè)的繁榮是構成循環(huán)經(jīng)濟閉環(huán),產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的關鍵。

建議關注:天奇股份:主營物流自動化裝備系統(tǒng)、風電零部件和循環(huán)產(chǎn)業(yè);收購湖北力帝、寧波回收,汽車拆解全產(chǎn)業(yè)鏈布局;設立員工持股計劃,彰顯未來信心。

華宏科技:廢鋼處理設備龍頭企業(yè),具備拆解+破碎成套供貨能力;并購進入海工裝備和電梯配件生產(chǎn)制造領域;從汽車拆解設備向運營,率先受益于行業(yè)發(fā)展。

格林美:再生資源回收行業(yè)龍頭,布局四大核心業(yè)務;報廢汽車拆解是公司下一個業(yè)績增長點;攜手三井物產(chǎn)開展再制造業(yè)務,靜待政策東風打開國內(nèi)市場。

啟迪桑德:設立桑德再生,加碼再生資源;清控旗下環(huán)保平臺,大股東資源豐富;固廢全產(chǎn)業(yè)鏈布局,打造綜合環(huán)境服務商。

秦嶺水泥:資產(chǎn)重組主業(yè)變更為再生資源回收利用;廢舊家電拆解龍頭,具有強大的回收渠道,有望橫向拓展至汽車拆解。

風險提示:政策出臺進度慢于預期、汽車報廢量低于預期、拆解材料價格進一步下跌風險

非法運營報廢車將被公開銷毀

全省打擊“黑車”專項治理工作會議傳來消息，本月15日至10月15日，我省將繼續(xù)開展為期半年的打擊“黑車”專項行動，直到非法運營車輛徹底退出市場。對于交通運輸系統(tǒng)干部職工違規(guī)私養(yǎng)“黑車”、徇私舞弊或充當保護傘的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即依法查處，絕不姑息。
“黑車”隱患大易成作案工具

據(jù)介紹，去年我省開展了多次打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理行動，共查扣“黑車”5000余臺次，使不法經(jīng)營者受到了極大地震懾。但目前有些地方的“黑車”仍比較猖獗、屢禁不止，不僅嚴重擾亂了市場秩序，還危及到乘客生命財產(chǎn)安全。
據(jù)省公安廳副廳長劉培柱介紹，由于“黑車”等違法經(jīng)營活動游離于監(jiān)管之外，有的還引發(fā)了一些案件和事故。一些違法犯罪人員以“黑車”為作案工具，實施搶劫、綁架人質(zhì)、強奸等違法犯罪活動。例如，今年年初發(fā)生在農(nóng)安縣的兩起強奸、殺害女中學生案，兇手作案使用的微型面包車就是一臺“黑車”。
重點打擊
操縱“黑車”團伙和人員
今年，將重點打擊牽頭、組織、操縱“黑車”等非法經(jīng)營行為的團伙和人員。省交通廳黨組書記、副廳長厲正強表示，非法經(jīng)營的牽頭者、組織者和操縱者，通常都具有一定的經(jīng)濟能力和社會影響力，其主要特點是能量大、隱蔽性強、危害性大。還有極少數(shù)不法經(jīng)營者與黑惡勢力相勾結，帶有黑社會性質(zhì)。這些車匪路霸欺行霸市，通過非法手段壟斷市場，強迫交易，擾亂了正常的市場秩序，必須堅決打擊和取締。

非法運營報廢車輛
將公開銷毀
同時，根據(jù)“黑車”的不同表現(xiàn)形式，重點打擊利用報廢車、偽造證照的套牌車、客貨兩用車、拖拉機、三輪車、摩托車等從事非法運營的車輛。對查扣的“黑車”，全部依法從重處罰；對逾期不接受處理或不履行處罰決定的，將協(xié)調(diào)司法機關及時采取強制措施；對非法運營的報廢車輛，依法公開銷毀

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