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二手車評估公司講述評估二手車要點
隨著汽車企業(yè)的大力發(fā)展，越來越多的人都擁有一輛甚至是多輛汽車，因此汽車保有量的逐年增加，二手汽車市場也隨之火熱起來。無論是何種價位的二手車，都正在使二手車市場成為汽車行業(yè)里一道搶眼的風(fēng)景線，而買一臺既劃算又實用的二手車，成為每位二手車主的期望。但是二手車和新車不一樣，每一輛車都有歷史，消費者在購買之前一定要做好二手車評估工作。要正確評估一輛二手車，需要從多個方面入手，下面小編總結(jié)了二手車評估的七大細節(jié)，供您買車的時候參考。
輪胎是否被翻新

輪胎正常壽命大致為三年左右，即使是新胎不用，放置三年也仍需更換，因為輪胎會自行老化。檢查輪胎首先要看四條輪胎的型號、品牌、花紋是否一致?；y不同使得車在行駛中的磨損程度不同，這樣不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成交通事故。雖然這種不一致的情況極少出現(xiàn)，但準車主還是不能掉以輕心。翻新胎即是在舊胎外表粘上一層膠，大部分情況下會在側(cè)面留下圓形痕跡，這種胎在行駛過程中更容易出現(xiàn)危險，驗車時應(yīng)仔細查看。

輪胎鼓包

輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起，形成“鼓包”。經(jīng)常上馬路牙子和停車時輪胎剮蹭障礙物也有一定可能造成胎壁受損，出現(xiàn)“鼓包”。如果出現(xiàn)了“鼓包”情況，堅決不能再使用“鼓包”的輪胎。一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進行專業(yè)檢測和更換。

剎車片

剎車片本身是易損件，如厚度低于1厘米，或有明顯劃痕，建議更換，否則會出現(xiàn)剎車效果下降，甚至車輪抱死等后果。如果購買車型為高檔車，則可以查看儀表盤上的剎車片指示燈，高檔車一般都裝備剎車片傳感器，如果剎車片磨損嚴重，儀表盤上會亮燈警告。剎車盤與剎車片一樣，嚴重的磨損也會帶來危險。如果剎車盤磨損嚴重，在行駛過程中很可能會碎裂并造成危險。

車身顏色

不同于新車，二手車的顏色直接影響車輛的價格。對二手車估價時很多人會忽視車輛顏色，同型號、同配置的二手車，由于顏色不同就能夠賣出不同的價格，所以在車輛評估時，車輛的顏色也是不可輕視的。大眾喜歡的顏色和個性化的顏色價格能差很多，而且越是高檔車，受顏色影響越大。像低檔二手車顏色不同價格可能差幾百元，高檔二手車因為顏色不同可能要差上萬元甚至幾萬元。而且對于消費者來講，買輛大眾喜歡顏色的二手車輛，以后轉(zhuǎn)手時也會好賣。

車燈及擋風(fēng)玻璃

觀察每一個車燈，看看是否破損或變色，若有變色，表示該車燈可能壞過后再重新?lián)Q過，而所換的零件是次品，所以容易變色。嗨喲仔細檢查前后左右車燈是否正常，擋風(fēng)玻璃是否有裂紋、裝置是否牢靠及是否存在被人卸掉的潛在技術(shù)漏洞。

變速箱故障

在購買二手車時，除了檢查車輛的外部、內(nèi)飾和發(fā)動機外，對二手車變速器的檢查是很重要的。變速器的檢查主要是通過掛擋、換擋、聽聲音、檢查泄露情況來判斷故障。如果故障嚴重將極大影響價格，在路試中，檢查所有前進擋及倒車擋。如果每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統(tǒng)或變速器本身有故障。如果發(fā)現(xiàn)不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上后很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火后可用手握住變速桿。如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承松垮或軸向間隙過大，需要專業(yè)人員查看齒輪嚙合狀況。如果在發(fā)動機怠速狀態(tài)下變速器處于空擋位置且有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，在踏下離合器踏板時可消失。

電路故障

檢查電路：如檢查蓄電池，看看電力是否充足等。關(guān)鍵的是檢查高壓線，一旦因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，可以暫時用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，如果是老化漏電一定要及時更換。



二手車評估公司講述二手車鑒定技巧
汽車玻璃常見誤區(qū)
汽車玻璃是很多評估師評估車輛第一步要查看的信息，了解一輛汽車的玻璃是否更換對判斷車輛損傷位置有很大的幫助，但很多評估師會過多依賴于這項檢查，導(dǎo)致錯誤的判斷損傷位置，以致于浪費了大量的檢測時間；

一、為何會導(dǎo)致這種情況的發(fā)生？

答案其實很簡單，他們沒有弄清楚玻璃更換的原因，過多的主觀意識強加在評估車輛上，導(dǎo)致判斷錯誤，那我們就來說說玻璃更換的原因：

1）事故損傷碰撞造成；

2）車停在小區(qū)樓下，被高空墜物砸壞，經(jīng)常是一些沒有道德的住戶亂扔垃圾造成的；

3）小偷偷車內(nèi)值錢物品，用石頭砸壞玻璃；

4）高速公路行駛，被小石子崩到了，導(dǎo)致玻璃產(chǎn)生裂紋，需要進行更換；

這樣的理由，我想大多數(shù)朋友還能找到很多種，我只列舉了為常見的4種需要更換的理由，在這些理由中我們可以看出，玻璃更換不一定就是車輛出現(xiàn)過碰撞造成的，造成玻璃更換的原因太多了，所以評估師進行車輛評估時，一定要特別注意這個誤區(qū)；

二、同一輛車，玻璃的日期為何出現(xiàn)了兩種年份，難道是更換過？

這個也是很多評估師經(jīng)常遇到的問題，他甚至還想不通這是為什么，我們舉個簡單的例子來說明一下，這種情況一般出現(xiàn)在一年的年末或一個批次的玻璃用完的狀態(tài)下，主機廠在采購玻璃的時候肯定是一次采購一批次的玻璃，這些玻璃日期應(yīng)該都是一樣或是相近的，如果此時這批玻璃就要用完了，那肯定要采購新的一批玻璃，新的批次玻璃日期跟舊的玻璃日期肯定不一樣，那這個時候就有可能出現(xiàn)，一臺車的玻璃有兩個年份的情況；

玻璃日期常見的表達方式

市面上流通的汽車，常見的玻璃日期表達方式有三種，熟練的掌握這三種日期表達方式，你可以輕松的讀取你想要的信息，在以前的文章中我們也介紹過，但今天我們用實車的玻璃來給大家介紹，這樣印象會更加深刻；

第一種：60%應(yīng)用的方式；
這個表達方式是常用的一種：數(shù)字+圓點的形式，圓點可以在數(shù)字的前方，也可以在數(shù)字的后方；

這種表達形式的讀取方法很簡單：數(shù)字前方為上半年，用7減去圓點數(shù)即可；數(shù)字后方為下半年，用13減去圓點數(shù)即可；

但是很多同學(xué)實際讀取的時候就會忘記上半年用幾減去圓點，下半年用幾減去圓點，這些多數(shù)字，寶寶記不住呀！

這就說明我們對這種表述方式還不夠理解，所以死記硬背我們很難掌握，下面我來幫大家分析一下：我們知道一年有12個月，6月份正好處在中間，那如果想表述1月，那肯定要用一個數(shù)字減去圓點數(shù)，那肯定就是7了，所以上半年都用7去減圓點，下半年如果想表述12月，那肯定要用數(shù)字減去圓點，圓點少為1，那數(shù)字肯定是13，這樣你就可以清楚記住他們了，通過這樣的簡單推算，我們可以看出來，上半年多6個圓點，少1個圓點；下半年多7個圓點，少1個圓點；

通過上述方法，我們可以看出該圖的玻璃日期03/13年12月。

第二種：不常見的表述方式；
你仔細看這個日期的表達方式，跟第一種可是不同，它后面的圓點有大有小，不注意可就讀錯了；

該日期表述方式：數(shù)字+小圓點+大圓點；

日期讀取方式：數(shù)字代表年份，小圓點代表季度，一年一共有4個季度，小圓點多為4個，大圓點代表季度對應(yīng)的月份，一個季度為3個月，大圓點多為3個；

特別注意：網(wǎng)絡(luò)上有很多文章，這個日期的讀取方式寫的不正確，這里提醒各位讀者，讀文章的時候要有一定的分辨能力，如果用網(wǎng)上的方式讀取，那這個玻璃就無法讀取了；

通過上述方法，我們可以看出該圖玻璃日期數(shù)字為12年3月。

第三種：復(fù)雜的表述方式；
這是一輛蓮花L3的玻璃，也是見過為復(fù)雜的汽車玻璃日期表述方式，它采用上下兩行的形式進行表示，雖然表達方式復(fù)雜，但卻可以精確表述該玻璃生產(chǎn)年/月/日三項；

該日期表述方式：第一行數(shù)字+小圓點，第二行大圓點+小圓點；

該日期讀取方式：數(shù)字代表玻璃生產(chǎn)年份，第一行的小圓點代表該年的月份，月份少1個點，多12個點；第二行代表月份對應(yīng)的天數(shù)，大圓點或菱形圖案代表10天，小圓點代表1天；

通過上述方法，我們可以看出該圖玻璃日期數(shù)字為03/13年10月10日。



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二手車評估公司講述二手車評估依據(jù)
二手車在評估過程中，其價值形態(tài)上的計量，有多種不同的價值類型，要注意根據(jù)不同的經(jīng)濟行為來選擇與之相應(yīng)的價值類型。不用的價值類型，不僅在質(zhì)上有區(qū)別，在量上也有較大差異。而二手車評估業(yè)務(wù)要求的價值類型是唯一的。所以，在評估時，要根據(jù)評估的目的，及其經(jīng)濟行為，來選擇所要求的計價性質(zhì)，從而確定二手車評估業(yè)務(wù)所適用的價值類型。
一.繼續(xù)使用價值

繼續(xù)使用價值，也就是二手車投資的價值，二手車投資的目的是獲取利潤或能提供服務(wù)。在這種情況下，其特點就是二手車是以完整的整體車輛而存在。完整的車輛，方可提供服務(wù)，為投資者創(chuàng)造貨幣收入或利潤，也就是可以以完整車的形式繼續(xù)使用，而存在著使用價值，因此，不能把車輛拆零出售零、部件所得收益之和來評估其價值。例如，一輛汽車用作運營，其評估價可能為6萬元，而將其拆成發(fā)動機、變速器等零部件分別出售，其總價值可能僅為4.5萬元。而且拆零后，就不能作為整車繼續(xù)使用了，而繼續(xù)使用價值，是作為整車能繼續(xù)使用而存在的價值。

二.交換價值

交換價值也叫變現(xiàn)價值，是指二手車在公平市場條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的交易價值。二手車交易的實現(xiàn)對二手車出讓方，建意味著變現(xiàn)。在這種情況下，變現(xiàn)價值的高低往往取決于二手車的繼續(xù)使用價值。此外，交換價值還常常與是否有充分發(fā)育和完善的市場條件有關(guān)。

三.清算價值

清算（清償）價值是一種帶有強制條件的變現(xiàn)價值。它是二手車的所有者，在某種壓力下，被強制將車輛整體或拆零，以拍賣的方式在市場上出售的拍賣價值。它由于受到拍賣期限的限制和買主的限制，其價格一般低于市場的交換價值。在二手車的交易實踐中，二手車的拍賣，均是以這種價值性質(zhì)出售的。

四.重置成本價值|報廢價值與殘余價值

重置成本價值又稱重置價格，是指在現(xiàn)時條件下，重新購置或構(gòu)建一輛全新狀態(tài)的與被評估車輛相同或類似車輛所需全部成本，簡稱重置全價。按重新購置或構(gòu)建車輛使用的材料、技術(shù)標(biāo)準、工藝等不同，可把重置成本全價分為更新重置成本和復(fù)原重置成本。

1.更新重置成本。2.復(fù)原重置成本。是指用與被評估車輛完全相同的材料、工藝、技術(shù)、標(biāo)準、設(shè)計方法等，以現(xiàn)時價格復(fù)原購置或構(gòu)建相同的全新車輛所支付的全部成本。報廢價值。3.報廢價值主要是指機動車報廢以后，可回收金屬的價值，如鋼、鐵、銅等。這一部分價值在以后的評估中，為計算方便，通常省略不計。4.殘余價值。是指機動車在報廢后，某些零部件的回收價值，如機動車的某些控制裝置、齒輪、軸或儀表等。



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